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- 发布时间
- 2022-12-09 01:35:35
2、节约化石燃料:聚氯yi烯本身是一种材料,在其制造中的能源消耗相对较低,从而减少消耗的自然资源相比,可使用的替代材料。当使用的车辆,这种天然的低碳足迹的优势进一步提高了进一步的亮度相比,传统的材料的聚氯yi烯组件,有效降低车辆重量、降低燃料消耗。
3、帮助拯救生命:PVC在减震车部件如软仪表板重要,减少冲击损伤的情况。用聚氯yi烯涂层的织物通常用于救生的车辆气囊,而材料的阻燃性能有助于车辆的整体安全性。
4.以生粉、混炼不均等现象发生。(一般开始料完后应先扫一次缸,然后低速启动,将粉料混合均匀后再加入增塑剂,5度PVC颗粒,然后在第2次加油前应先扫缸,原生塑料颗粒,再启动加油。放料前应开盖低速搅拌1-2分钟,以排除挥发物。
5.打料工应注意经常检查气门,防止因气门密封不好而漏生粉。
6.押出机之工艺控制也应根据胶料规格之不同加以区别对待,pvc胶粒,原则上应保证料温由加料段、压缩段、胶化段、成形段逐渐升高,软质pvc胶粒,机头温度在保证胶料或胶条外观光亮的前提下可适当降低。总的原则是保证胶料胶化均匀、良好,无生冷料和烧焦及结团现象。
pvc电缆料
耐高温性能
增塑剂的耐挥发性能和耐热性是决定电缆料的耐高温性能的关键。
增塑剂:偏ben三酸三辛酯(TOTM):耐高温105℃的电缆料
对于耐温70℃的电缆料,可使用邻ben二甲酸二异癸酯(DIDP)或邻ben二甲酸二异壬酯(DINP)等增塑剂。
对于耐温90℃的电缆料,应使用邻ben二甲酸双十一酯、邻ben二甲酸双十三酯。