襄阳双沟螺杆空压机 螺杆空压机 荣景盛

1.电机标称功率或空压机的铭牌功率与输入功率混淆，

空压机行业一般整机铭牌上标称功率都为电机轴功率（电机输出功率），事实上除了电机本身有效率因素、服务系数外，机组内还有其它功耗，如散热风扇，变频器等，例如一般标称功率为37kw的空压机，实际整个机组的输入功率在45kw左右（各厂家有差异）。所以整机的比功率应该用整机的输入功率去计算，螺杆空压机价格，而不是用电机标称功率（轴功率）去计算。

2.不同厂家同一种功率铭牌的空压机，并不是某厂家铭牌排气量大比功率就越低，或者某厂家铭牌标称功率低就越好。比功率是实际测得的输入总功率和排气量的比值=（实际电流*电压）/排气量，单纯说排量、铭牌功率一个数据都不能评判一台机器是否节能。

6、回油管安装不当

在更换、清洗、维修压缩机时，回油管未插到油分底部（参考：距油分底部弧心1～2mm较好），导致分离出来的机油无法及时回到机头，积聚的机油会随着压缩空气一起跑出去。

解决方法：停机，襄阳双沟螺杆空压机，待泄压归零后，将回油管调整至合理高度（回油管距油分底部1~2mm处，斜口的回油管可以插到油分底部）。

7、用气量大，超负荷低压使用（或机器出厂前选用的油分处理量与机器排气量匹配过紧）

负荷低压使用是指用户使用压缩机时，排气压力并未达到压缩机本身的额定工作压力，但基本能满足某些企业用户的用气要求。例如：企业用户增加了用气设备，用气量增大，使压缩机排气量与用户的用气量无法达到平衡，假设压缩机额定排气压力8kg/cm2 ，但实际使用时压力只有5kg/cm2 甚至更低，这样压缩机长期处于负荷运行状态，无法达到机器的额定压力值，导致耗油量增大。其原因是，在排气量不变的条件下，油气混合物经过油分时流速加快，油雾浓度过高，使油分负荷加重，终导致耗油量大。

解决方法：建议与厂家联系，调换一款能匹配低压使用的油分产品。

8、回油管路堵塞

当回油管路（包括回油管上的单向阀及回油滤网）有异物堵塞时，分离后凝聚在油分底部的机油就无法回到机头，已经凝聚的油滴又被气流吹起，节能螺杆式空压机，随着分离后的空气一起被带走。这些异物通常是由安装时掉落的固体杂质造成。

解决方法：停机，待油桶压力泄放至零后拆下回油管的所有管件，将堵塞的异物吹出即可。安装内置油分时注意清理干净油气桶盖，同时留意油分芯底部是否有固体颗粒残留。

3.2.2 如机组在送电后，机组控制屏没有显示相序错误，则可按下“启动”按钮，正常开机，开机后请再次确认驱动电机以及旋转设备的旋转方向正确，并确定所有的安全保护装置均处于合适的操作状态

螺杆压缩机主机在任意情况下都严禁反转！下列情况必须先确认主机转向：

1）新机开机调试;2）电源线重新接线；3）总电源换相

对于因忽视这些警告和注意事项而导致的任意损坏或伤害，制造商概不承担所有责任

3.2.3 机组启动过程完成后空压机即进入自动控制状态。

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