汽车气体减压器校验台 北京德众兴邦责任公司

气体减压器的选用

根据使用要求选定减压阀的类型和调压精度，再根据所需输出流量选择其通径。决定阀的气源压力时，应使其大于高输出压力0．1MPa。减压阀一般安装在分水滤气器之后，油雾器或定值器之前，并注意不要将其进、出口接反；阀不用时应把旋钮放松，以免膜片经常受压变形而影响其性能。

由于定值器利用输出压力的反馈作用和喷嘴挡板的放大作用控制主阀，使其能对较小的压力变化作出反应，从而使输出压力得到及时调节，保持出口压力基本稳定，即定值稳压精度较高。

气体减压器的推导

本实用新型提供一种气体减压器，汽车气体减压器校验台价格，包括主体，上盖，阀片，阀杆和弹簧，上盖与主体卡合;阀杆一端与阀片垂直，阀杆和阀片位于上盖与主体形成的空间内;弹簧套设于阀杆，两端分别被阀片和主体朝向阀片的内壁压缩;主体的一端设置有高压入口，主体朝向阀杆的内壁设置有高压阀口;上盖设置有与外界连通的低压出口;阀杆设置有相互连通的通气孔和气道，气道与低压出口连通;高压气体依次通过高压入口，高压阀口，通气孔，气道和低压出口进行减压.本实用新型通过阀片，膜片及弹簧的结合，既适用高压力工作环境又能提高出口压力的控制精度，重庆气体减压器校验台价格，组成零部件少，体积小巧，重量轻，设定压力固定，可实现高压差的低输出压力，阀片动作快，动作阻力小，可靠性高.

气体减压器输出

减压器主要是用来控制气体输出压力，其准确性直接影响飞机各部件的气密性试验结果.由于无减压器的校准装置，体减压器校验台价格，因此该类减压器的校准过程:只能把两块压力表分别拆卸，进行各自校准，而对调节阀及整个减压器的气密性却没有校验.所以研制一台减压器校准装置是非常必要的.

一种活塞式气体减压器，包括阀体，进气管和压力表，阀体上开有上气道，后气道，左气道和右气道，石化气体减压器校验台价格，上气道与后气道以及左气道相通，阀体的左气道连接有进气管，右气道连接有调节出气接头，阀体的侧壁上设置有与后气道相对应的嵌入槽，压力表与后气道连接并嵌入在嵌入槽内，阀体的上端螺纹连接有上盖，上气道的底部开有与右气道相连通的连通气道.本实用新型采用小型夜光压力表，压力表采用半嵌入式的结构，从而在光线较落环境压力显示更加直观易读，复杂工作环境下压力表不容易磕碰损坏.

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