液压油滤芯 欧顺过滤应用 液压油滤芯型号

液压油滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的，由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸，所以它有同心率高、承受压力大、直度好，它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成，在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定。一般的液压油滤芯材质不外乎这几种，化纤、玻璃纤维、金属网。纸质类滤芯材质要数玻璃纤维的为好，化纤及普通滤纸过滤效果都没有玻璃纤维滤纸好。玻璃纤维又分进口玻纤和国产玻纤。国产玻纤在过滤效果上又不及进口玻纤效果好。金属网材质的液压油滤芯，部分进口与国产，但是分201、302、304、306等材质。一般302和304材质用的多，过滤效果也比较好。液压油滤芯在没有使用的情况下，很难判断其性能和过滤效果的好坏。而大多数滤芯厂家也不可能免费提供样品让客户试用，这个时候就要先通过滤芯的外观来判断， 首先，滤芯的外观尺寸一定要准确无误。其次，看滤芯的端盖和内外骨架是否容易生锈，厚度能否耐压，端盖里面的胶用的环氧树脂还是其它胶（环氧树脂胶更好些）是否填满整个端盖。滤芯波纹有无损坏、网丝有刺。一般好的滤芯像东成滤器滤芯，端盖和骨架都是用的镀锌板（部分用渗锌板）储存时间长，不易生锈，端盖内用环氧树脂胶粘合并填满整个端盖，不会出现旁通情况。

液压油滤芯的作用是过滤液压系统中出现各种杂质。其来源主要有：清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，液压油滤芯，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。上述杂质混入液压油后，随着液压油的循环作用，将到处起破坏作用，严重影响液压系统的正常工作，如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙（以计μm）以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞；破坏相对运动部件之间的油膜，划伤间隙表面，增大内部泄露，降低效率，增加发热，加剧油液的化学作用，使油液变质。根据生产统计，液压系统中的故障的75%以上是由于液压油中混入杂质造成的，因此维护油液的清洁，防止油液的污染，对液压系统是很重要的。一般液压过滤器主要由滤芯（或滤网）和壳体（或骨架）构成。由滤芯上的无数微小间隙或小孔构成油液的流通面积，因此，当混入油液中的杂质尺寸大于这些微小间隙或小孔时，被阻隔从油液中滤清出来。由于不同的液压系统有着不同的要求，而要完全滤清混入油液中的杂质是不可能的，有时也是不必苛求的。

液压油滤芯在液压系统中，用于滤除工作介质中的，固体颗粒及胶状物质。以及滤除各种油系统中从外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，它可以有效的控制工作介质的污染度，保护机械设备的正常工作，是输送介质的管道系列中不可缺少的部分。液压油滤芯主要安装在液压系统中的：吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上，非标液压油滤芯，单独的过滤系统上液压油滤芯采用的材质即有效地拦截杂质颗粒，又不对油液形成过大的阻力。杂织的纤维形成对杂质颗粒的无数道屏障，纤维间宽阔的空间允许油液顺利通过。液压油滤芯材质无非就是两种：一、玻璃纤维材质，具有通油能力大，初始压力损失小，成本较低，适用于采用矿物油液压系统。二、不锈钢金属网材质，具有通油能力大，初始压力损失小，纳污容量大，过滤精度高等优点，其过滤精度以过滤精度标定，过滤效率n ≥99.5%，液压油滤芯批发，符合ISO标准。一般用于温度较高的液压系统，液压油滤芯型号，采用不锈钢网为过滤材质的滤芯，阻塞后清洗比较容易，能反复使用。

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