隧道喷涂聚脲施工 德珂仕 台州隧道喷涂聚脲

江苏德珂仕新材料科技有限公司是一家专门从事聚脲研发、销售的新型材料科技企业。创始人士工在聚脲、半聚脲材料、特种功能材料等环保材料领域深耕多年，拥有丰富的团队管理、产品服务经验。

采用底涂 中涂 面涂施工工艺，台州隧道喷涂聚脲，这样可以使聚脲性能特点发挥极i致，底涂主要作用是封闭混凝土，确保中涂聚脲与基面的粘结力；中涂可以增加附着物的承载强度，天冬面涂具有强有力的耐候性和耐磨耐刮性能，可以保持颜色稳定的长效性，提高聚脲防水防腐的防护使用寿命。

?用聚脲防水涂料，隧道喷涂聚脲施工，能达到1级防水要求，但必须在聚脲防水涂料表面设计一个有机保护层。

??系统厚度：3-4mm涂层厚度。底漆0.3mm，聚脲防水涂层厚度2mm，耐磨防滑保护层1-2mm。

??混凝土看台表面的阴阳角、伸缩缝、自由裂缝、落水孔、排气孔等部位，一个比较好的防水系统，一定事先考虑到了这些容易漏水的部位，整体喷涂聚脲前，需要单独防水预处理。

??系统里的保护层就是做耐磨防滑处理，体育看台聚脲施工好之后，表面长期会有人员来回踩，因此为了达到长效防水要求，表面需要单独设置耐磨防滑层。

??防火要求，隧道喷涂聚脲报价，本系统不仅有效的保护了主防水层，让其发挥30年以上的防水功能无忧，同时提供了防火性能。比如有人员在看台上吸烟，烟头不会破坏防水层。

??维护，就像汽车一样，一个好的系统，并不意味着不需要维护，一样需要维护和保养。10年或20年之后的维护，一般也只是维护表面的耐磨防滑层，在聚脲防水涂料没有漏水问题的情况下，进行维护。

聚脲分层是指聚脲防水层与混凝土基层表面之间的粘结强度不符合规划要求，导致聚脲涂层与基材之间简单分离。可能在连续构造的两个聚脲层之间存在分离，这两个层都归因于分层的缺点。

任何液体涂料与底层的粘结力的取得均以低黏度、高流平性为基本要素，但是，在低温下，液体的粘度会提高，流平性会降低，隧道喷涂聚脲价格，这不利于涂层与底层之间的粘附。聚脲涂层与底层之间的附着力也遵循相同的附着力理论，聚脲的高粘度、快速反应成膜和几乎不流平等特性是影响附着力的自然不利因素，在低温下会进一步恶化。

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