山东鑫隆昌护栏公司 马鞍山桥梁栏杆

1、对桥梁栏杆进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。

2、桥梁栏杆的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到桥梁栏杆所构成的带状人工结构物。所以，桥梁栏杆结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对桥梁栏杆进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止破坏全体美感及增加安全隐患。

桥梁栏杆是我们桥梁交通重要的一个部件，桥梁栏杆不仅能够装饰我们的桥梁，而且桥梁栏杆另一个重要的作用是可以防止车辆或者行人因为意外事故越出桥面的危险，可见桥梁栏杆的在日常生活中的重要作用。

桥梁栏杆在投入使用后期维护也是非常重要的，因为桥梁栏杆时间久了或者由于施工存在的缺陷就会出现松动的现象，这在我们日常生活中的使用存在一个隐患，还有的事采用螺丝安装的地方因为时间久了会出现松动的现象。

碳钢与桥梁栏杆的物理性能差异很大，其中桥梁栏杆的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且桥梁栏杆的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与桥梁栏杆的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 桥梁栏杆一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

桥梁栏杆接头焊接有一个原则：

不得在桥梁栏杆复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上施焊。

桥梁栏杆和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，桥梁栏杆，如果桥梁栏杆复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂极为敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢基层上熔焊桥梁栏杆，桥梁栏杆的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了桥梁栏杆焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。

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