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减速机出力太小是什么原因？

减速机是一种常用的器械，相信很多朋友在使用时都遇到过减速机出力太小的问题，那么是什么原因造成的呢？下面sew减速机厂家小编就来给大家介绍。

一般是i驱动电机轴断，或者是减速机的输出轴折断，除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外，还会有以下几点可能的原因。

首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然。

一是所配驱动电机额定输出扭矩乘上速比，得到的数值原则上要小于减速机产品样本提供的相应额定输出扭矩；

二是同时还要考虑减速机驱动电机的过载能力及实际应用中所需工作扭矩。理论上，工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机内部齿轮和轴系的保护，更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。如果没有考虑到这些因素，一旦减速机安装有问题，减速机的输出轴被负载卡住，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，直到减速机的输出轴所承受的力超过其输出扭矩，轴就会扭断。如果减速机额定输出扭矩有一定的裕量，那么扭断输出轴的槽糕情况就会避免。其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的冲击扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么终也会使减速机断轴。如果有这种情况出现，应仔细计算考虑加大扭矩裕量。

行星减速器是一种性能较为突出的减速器，sew减速机多少钱，由于结构原因，其单级减速蕞小为3，蕞大通常不超过10，比较常见的减速比为：3/4/5/6/8/10，减速器级数通常也不超过3，但有部分大减速比的定制减速器能达到4级减速。那么行星减速器相比其他类型的减速器有哪些区别呢？sew减速机厂家小编就为大家简单介绍一下：

和其他的减速器相比，行星减速器具有高精度(单级可做到1分以内)、高刚性、高传动效率(单级在97%-98%)、免维护以及较高的扭矩、体积比等优点。也正是因为这些特点，行星减速器大多应用在步进电机与伺服电机上，用来提升扭矩，降低转速，匹配惯量。也是目前使用较为广泛的一类减速器。

如果减速机出现油封漏油怎么办？下面sew减速机厂家小编来告诉大家解决方法。

减速机输出轴为半轴的减速机轴封改进。整轴传动的减速机输出轴无联轴器。

减速机大修时，在接合面、端盖上涂硅橡胶密封胶代替早期产品，装油封时先将弹簧取出，将油封锯断呈开口状，从开口处将油封套在轴上，用粘接剂将开口对接，开口向上，再装上弹簧，推入端盖即可。一般不会出现泄漏。如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，sew减速机配件，从而达到消除漏油的目的。

当减速机输出轴为整轴的减速机轴封改进。带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，sew减速机哪家好，减速机改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，sew减速机，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。

减速机回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在减速机端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，立即取出损坏的减速机油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

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