颗粒物捕集器dpf 合肥宝发动力

相较于传统渣土车，智能渣土车在安全性和环保方面优势明显

智能渣土车相较于传统渣土车有不少优势，也有一些劣势。优势方面在于智能渣土车更方便管控，颗粒物捕集器dpf，可以预防超载不按线路行驶、随地倾倒渣土等多种问题，安全性更出色。在环保方面，深圳标准的新型渣土车将采用国五 DPF的配置，排放水平接近国六标准。

深圳推 严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰

由于新标准渣土车的容积仅为11.6方，在装载能力少不如老式渣土车

不过在运载量方面，二者的差距就比较大了。按照深圳新的渣土车标准，四轴渣土车的车厢容积仅为11.6方，而现有传统四轴渣土车的容积则是20方。运输方量上的差距将导致运输成本的进一步上升，城市所需渣土车数量也可能增加近1倍。另外智能渣土车的购车成本和使用成本也比传统车型多了不少。

长远看，

要坚持防治，

调整运输结构，

减少公路运输量，

增加铁路运输量。

短期内，

应着重解决排放严重超标，

油品质量不达标等问题。

比如

强化监督检查，

确保柴油货车达标运行；

开展清洁柴油机行动，

优化机动车保有结构；

提升科技监管水平，

加强柴油车污染在线监控；

加快推进清洁柴油供应，

保证油品达标。

······

对于无法治理改造的高排放车辆，

应依法予以淘汰。

开展柴油货车超标排放专项治理，

争取早日攻下这座山头。

深圳推严渣土车标准 现有车辆或面临全部淘汰

深圳新的渣土车标准，要求新车为国五 DPF配置，四轴车货厢容积不大于11.6方

简单来讲就是新的柴油渣土车需要满足国五 原厂安装颗粒捕集器（DPF），统一采用四轴重型载货自卸车辆，应使用具有自动开合全密闭式顶盖的U型车厢，车厢内尺寸大5.6x2.3x0.9m，容积不超过11.6方。（上图为陕汽刚刚在3月18日推出的符合深圳新标准的智能渣土车，属于深圳首台）

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