地铁隧道高铁喷涂聚脲 德珂仕新材料科技

聚脲面层材料通过一次性的涂刷后会形成致密的面层，具有防尘、防滑、耐冲击性、耐磨损的特点。

施工前按照比例将分好的两组材料完全混合均匀后，地铁隧道高铁喷涂聚脲施工，在40分钟内将材料使用耐溶型滚刷涂于地表，涂刷工序为两道，每道厚度不超过1.5mm。

哑光罩面层使用的是一种水性的环保材料，地铁隧道高铁喷涂聚脲价格，使用过程无异味产生，整体美观、高耐候、易清洁且颜色与光泽持久不变。与第三层相同的办法将材料按组分好，按照比例配制且混合均匀后，使用耐溶型滚刷涂刷一道厚度小于1mm的材料于表面，在保证涂刷完成的表面光滑无痕后保养48小时即可投入使用。

聚脲聚氨酯地坪一共有四层，头一层是底涂，地铁隧道高铁喷涂聚脲厂家，使用的是一种有机硅的改性材料，这种材料可以给层面间提供高强的粘接力。

配制好材料后，使用涂刷工具按照先节点、排水集中部位、板端缝部位，后由高标高处向下施工的顺序施工。

聚脲聚氨酯地坪第二层的弹性聚脲聚氨酯层因其使用的是高韧性、高弹性的材料，且是一次性施工成型的工艺，使其具有消音、防水功能。

在第二层施工前，为了确保材料混合均匀，搅拌时间应不少于两分钟。施工时使用齿镘刀将材料刮涂于地面，每道刮涂厚度小于1.5mm，地铁隧道高铁喷涂聚脲，刮涂完成后的地面要求平整，无痕迹及其他杂物。

江苏德珂仕新材料科技有限公司是一家专门从事聚脲研发、销售的新型材料科技企业。创始人士工在聚脲、半聚脲材料、特种功能材料等环保材料领域深耕多年，拥有丰富的团队管理、产品服务经验。

聚脲产品特点：优异的理化性能，极高的抗张抗冲击强度、柔韧性、耐磨性、防湿滑、耐老化、防腐蚀。具有良好的热稳定性，可在120℃下长期使用，可承受350℃的短时热冲击。原形再现性好，涂层连续、致密，无接缝，无针i孔，美观实用耐久。

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