混凝土道路施工 寮步道路施工 东莞意达装饰工程

道路施工从泛油来说，主要是用量和混凝土的现场孔隙率问题。也可以说主要是矿料级配和确定合适用量问题而不是质量问题。在合适用量的前提下，密实式级配混凝土在室内的孔隙率常小于4％，在现场孔隙率达到要求(如小于6％)的情况下，往往透水性小，不易产生水破坏；半开级配和抗滑表层混凝土在室内的孔隙率为8％左右，现场孔隙率为10％左右，水较易透人混凝土层并导致水破坏。

道路施工新裂缝:

这种一般发生在路面修建完成的早期阶段，其是指新产生的裂缝，裂缝的深度较小(一般为3mm以内)，从而不会引发更大的路面病害的出现。

在实际的养护工作当中，一般会见到这种裂缝的两种类型:一种为呈现出规则形状的反射裂缝，另一种为不规律分布的荷载型裂缝。此种裂缝对路面使用性能没有很大的影响，但是如果不及时进行沥青路面修补的话会加剧对路面的危害。

沥青摊铺调整

1.机械防背拱装置加热后进行调整。

2.检查调整下止点一致，不一样会导致光毛虚实不一致，寮步道路施工，影响平整度和美观。

3.螺旋挡料板调到横平竖直。

4.挡料板间隙调整2-3mm，混凝土道路施工，过大进料过小阻力太大。

5.仪器正确安装，小区道路施工，于调试沥青摊铺时能正常使用。

6.加热必须用4个煤气罐，2个加热伸缩熨平，两个加热主机，防止机子太宽压力不够加热不到位，加热时应多观察加热情况，防止加热过高出现负仰角，负供现象，温度过低会拉毛走低影响质量。

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