接器发展趋势
目前接器约占连结器产业15%左右，包线端子，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。 以产品成本结构而言，端子，中国现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元~150美元来看，中国接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1，插件接线端子，000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。
(2)梯架于托盘的单位电阻值见表2。表2 梯架于托盘的单位电阻值(3)电缆槽的单位电阻值见表3(4)当电缆桥架安装连接程整体后，每根梯边(或每个电缆槽)的电阻为：R=L(r 1/3r’)式中：R--梯边，镀镍端子，即（电缆槽）全长总电阻（mΩ）；r--梯边单位长度电阻（mΩ/m）荷载特性编辑1、电缆桥架的荷载电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度，按电缆敷设的不同路由分别列表统计。
中文名桥架外文名cable tray材 质金属、玻璃钢用 途用于电缆加 工金属制作防 腐镀锌、喷塑目录1 胀缩问题2 接地3 荷载特性4 结构形式5 安装要求? 桥架说明? 一般术语胀缩问题编辑由于环境温度变化，钢质电缆桥架会出现热胀冷缩的现象。室外桥架受温度影响较大例如环境温度为40℃，温度为-20℃，则电缆桥架的收缩量按下式求得：Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm由此得出结论：温差为60℃时 ，Δι =0.672mm/m温差为50℃时， Δι =0.560mm/m温差为40℃时， Δι =0.448mm/m
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