航空交流电源 西安航空交流电源 瑞颐电源性能稳定

1、机场现场的电源系统，因为要与飞机对接，西安航空交流电源，都已配备标准航空插头。航空负载体积小，重量轻，会放到一个行李箱里，拖运到测试地点，取出航空负载，将7-HK-182航空电瓶系统的航空插头与负载端母口连接，航空交流电源价格，使用前确保航空插头与测试负载航空插座连接牢固，测试负载箱前面板必须与地面垂直放置。检查编码器和波段开关，都旋转到0的位置。

　　2、启动中频电源，打开EF开关，此时面板显示各项参数。

选择需要测试的负载量进行加载测试，旋转旋钮可以实现0~6KW步幅加载。

测试完成后，将负载量逐渐减少至0，关闭EF开关。

关闭中频电源，拔下航空插头，负载本身不带电源，屏幕显示、风机散热的电能都来自于外接电源系统。尤其高功率长时间使用时候，航空交流电源供应商，所有电源能量需要全部通过热量的方式消耗掉，使用时候应该注意将出风口朝向侧面，保证通风顺利，并且不能面对人群及物品，经测试，90kw运行时候，距离负载一米端的温度为80度，120KW运行时候，温度接近125度，有一定危险性，使用完毕后，先不着急关闭，空载散热后装箱，防止。

航空中频静变电源是我们自主研发、设计和制造的，具有当代世界先进水平的机电产品。它对外输出额定频率400Hz、额定电压115/200V的三相交流中频电源，既可用作具有交流供电系统的各种民用和飞机的地面支持电源，又可用作飞机制造厂、维修厂、试飞站、研究所的实验电源。可广泛用于机库、机坪、 电子车间、实验室等有交流市电供应的使用地点，具有波形品质好、体积小、重量轻、噪音低、无污染、运行费用低等优点。可根据用户要求提供固定式、桥挂式和拖车式机组。

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