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液压缸缸体内孔表面划伤的不良后果及快速修复方法

① 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区域痕路。

② 恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象。

③ 加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低。引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。

（1）装配液压缸时造成的伤痕

① 装配时混入异物造成伤痕液压缸在总组装前，所有零件必须充分去除毛刺并洗净， 零件上带有毛刺或脏物进行安装时，由于"别劲"及零件自重，异物易嵌进缸壁表面，造成伤痕。

② 安装零件中发生的伤痕液压缸安装时，旋挖油缸价格，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投入，因此， 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。解决此问题的方法：对于数量多，上批量的小型产品，安装时采用装配导向工具；对重、粗、大的大、中型液压缸， 只有细致、谨慎操作才能竭力避免。

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怎样延长油缸的寿命

属液压系统的执行元件，其运行故障的产生除油缸自身的原因外，还与整个系统有关，所以在排除油缸运行故障时要认真观察故障的症状，采用逻辑推理、逐项逼迫的方法，由外到内仔细地分析故障原因，从而确定排除方法，避免盲目地大拆大卸。

在油缸运行故障的众多原因中，安装、使用和维护不当是造成其故障的原因，对此类问题技术人员不做过多阐述，仅对常见的典型运行故障及如何延长油缸寿命给大家做了以下详细介绍。

油缸动作不良大多表现为：油缸不能动作、油缸动作不灵敏(有阻滞现象)和油缸运动爬行等现象。

油缸选用，除了下了基本条件：1、内径2、行程 3、使用压力、4、安装形式以外，更需要选用下列条件： A、油缸负载后作动速度达到某一标准以上时，旋挖油缸费用，以需选用有缓冲装置的油缸。或达到更高速度时必需在油缸外，加装减速阀。 B、慎选液压油与油封。不同的液压油适用不同材质的油封，以保障油缸寿命。

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挖掘机油缸变色怎么办?

挖掘机油缸变色有很多的原因，我们先从了解油缸变色的原因，来还缸“本来面目”，

油缸变色通常是蓝色-紫色-黑色，这些颜色只是附着在油缸表面，石排旋挖油缸，看上去像是油缸本身变色一样。

油缸变色原因

1.确认使用的液压油是否为正规厂家生产的适用产品，因为劣质液压油化及热稳定性不好，高温工况下液压油容易氧化变质，旋挖油缸厂家价格，变质后的化学元素致使油缸变色。

2.油封变质，造成所含有的化学物质融入液压油，引起变质。变成蓝色是油封与液压油添加剂在高温状况下形成的，黑色则是铅这种物质附着在油缸上形成的。

3.液压油散热器可能工作不良，应该检查液压油散热装置。

4.挖掘机液压系统老化引起液压油高温，把油缸烧黑了。

5.油缸活塞杆表面镀层没有处理好，致使使用过程中变色。活塞杆电镀时，受热不均匀，质量有问题。

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