鼎天减速机 37JS 400C减速机设计 吕梁37JS 400C减速机

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2022-12-19 14:02:28
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37JS-400C减速机

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硬齿面减速机断轴后的修复要点

硬齿面减速机作为工业中比较常用的设备,在使用的过程中多少都会出现一些这样或者那样的问题,比如说断轴就是比较常见的,接下来我们就一起来简单的了解下断轴后焊接的修复要点。

1、焊接前的准备

焊接前硬齿面齿轮减速机轴的断裂部分应加工平整,为了减少焊接应力,焊接坡口的设计应采取一些措施。首先根据断裂情况和零件直径设计U形槽。为了使坡口形状一致,断裂部位端面加工平整后,用成形车刀加工坡口。为了避免应力集中,凹槽的每个部分都应该是圆形的,以减少母材与焊缝金属的比例,防止焊接裂纹。焊接间隙对焊接质量也有重要影响。如果间隙过小,硬齿面齿轮减速机则容易出现未焊透或焊缝堆积过多的缺陷,而如果间隙过大,则容易烧穿。

2、清洁

焊接前,应清除轴焊接部分的坡口和钝边表面的铁锈、油污、水分和氧化皮。水和油应先用火焰烘烤,然后用手动砂布或砂轮机抛光除锈。水垢可以直接用砂轮机打磨,一些难以清洗的油渍用或乙醇清洗。

3、为了防止焊接过程中的焊接变形,应在坡口处增加定位块,37JS-400C减速机设计,以保证相等的焊缝间隙。

4、焊接后应覆盖石棉保温,以降低硬化程度,避免脆性断裂。




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减速机在工作时出现烧坏的原因

1、重复操作,如果频繁重复操作,会对DCY减速机的变速箱造成很大的损坏,导致变速箱烧毁,这个原因主要是我们平时长时间反复操作造成的。

2、传输受阻,37JS-400C减速机标准,如果DCY减速机在机械运行过程中卡住,会产生大量热量,进而发生机械。

3、三相电压不稳定,其原因包括三相电压差。

4、电机进水后电源出现内部管理短路,机器烧毁。

5、如果长期超载,这个设备选电不正确,那么超载的设备就会发烧,长期烧坏。

以上是DCY减速机在工作出现烧坏的原因,通过这些描述,相信大家对它的了解越来越深入。其传动,耗能低以及性能也比较好。






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如何有效利用ZSY减速机机油的作用?

1、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞,即可放出污油,ZSY减速机出厂时内部无润滑油。

2、新发出的设备已加润滑油脂,每六个月更换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。

3、在正常情况下采用油池润滑,油面高度保持在视油窗的中部即可,在工作条件恶劣,环境温度处于高温时可采用循环润滑。

4、加油运转100小时应更换新油,并将内部污油冲干净以后再连续工作,每半年更换一次8小时工作制,如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间,实践证明ZSY减速机的经常清洗和换油对于延长使用寿命有着重要作用,在使用过程中应经常补充润滑油。

5、要严防油泵断油,以避免设备的部件损坏。

综合所述可以分析得出机油对于整个ZSY减速机的运行来说起到了非常大的作用。在气温的常态下,利用机油可以充分提供它的性能。在长期工作和使用的时候,可以有效延长设备的使用寿命。








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