鸿贝BATA铅酸蓄电池FM/BB12120T后备电源

鸿贝BATA铅酸蓄电池FM/BB12120T后备电源

鸿贝BATA铅酸蓄电池FM/BB12120T后备电源

公司历经几年的艰辛创业,在本公司全体同仁的努力下,我们对于品质和客户服务的承诺,得以贯彻实行,籍此提供客户性能优异,品质可靠价格合理的产品。 

凡在本中心购买ups电源设备的用户，本中心均备有用户档案，设备到达用户现场后，根据双方所协商的安装时间，公司将派专门人员到达现场对UPS不间断电源设备设备进行免费的安装调试工作。 

凡用户在本中心购买的免维护蓄电池，主机均享有三年的免费保修服务，电池有二年免费保换服务。在保修期内，在满足使用环境和使用条件及按规范操作的情况下，对UPS发生故障和器件损坏等意外情况时，对损坏的器件和故障进行免费的更换和检修维护。

鸿贝蓄电池充电前，请务必查阅所使用的充电器使用说明书。除了遵循充电器制造商的操作说明外，还需遵守以下预防措施：

必须佩戴适合的眼部、面部和手部防护设备。

必须在通风良好的地方进行充电。

将连接线连接至蓄电池前，将充电器和定时器旋至OFF，避免连接时产生危险的火花。

请勿给明显损坏或冻结的鸿贝蓄电池充电。

将充电器连接至鸿贝蓄电池时：红色正极（+）连接至正极一端（+），黑色负极（—）连接至负极一端（—）。若鸿贝蓄电池仍安装在汽车中，请将负极连接至发动机缸体作为接地线。并确保关闭点火装置和所有电器配件。（如汽车有正极接地线，请将正极连接至发动机缸体）。

确保连接到鸿贝蓄电池的充电器没有损坏、磨损或松动的迹象。

设定计时器，打开充电器，并慢慢提高充电速率直到达到您所需的安培值。

若鸿贝蓄电池发热，或产生强烈的气体，或喷出电解质，请降低充电速率或暂时关闭充电器。

移除连接线之前请务必保证将充电器旋至OFF，以防止产生危险的火花。

鸿贝蓄电池除日常清洁、紧固、巡检等常规检查外,还应进行必要的测试。
(1)测量电池单体浮充电压
每月应测量一次z鸿贝蓄电池单体浮充电压,填好测量记录并记下环境温度。可以直接用万用表手工测量,也可以通过监测设备测量。浮充电压的设置对电池的寿命具有相当重要的影响。在理论上要求浮充电压产生的电流量是用以补偿鸿贝蓄电池的自放电。浮充电压过高会引起鸿贝蓄电池正极腐蚀和失水,使鸿贝蓄电池容量下降;而浮充电压过低,也会使鸿贝蓄电池充电不足,引起鸿贝蓄电池落后,严重时会出现电极硫酸盐化。浮充电压的选择可以根据厂家说明书的要求而设定,没有说明书时也可以设置在(2.23～2.28)V·N(N为单体鸿贝蓄电池个数)。
虽然测量浮充电压并及时作出调整是鸿贝蓄电池日常维护的一项重要工作,但是测量浮充电压并不能找出落后单体鸿贝蓄电池。实践证明,鸿贝蓄电池端电压与容量无相关性,从静态的浮充电压,无法准确判断出鸿贝蓄电池的好坏。

模块化的UPS具有N十X的架构特性。从系统论的角度看，应该消除系统方案的公共故障点，这样的方案就是好的方案，局部的得失不影响系统的方案的性。比较成熟的模块化UPS的系统架构是冗余的，单个模块的功率部分、控制部分完全冗余，系统没有公共的故障瓶颈，并且有提供多次冗余的设计考虑。
　　
　　通常我们的可靠性指标是以MTBF表示的。MTBF的计算是按照UPS内的元器件的可靠性指标，建立一个数学模块型(考虑使用条件和负载的坏状况)，通过概率计算出来的结果。
　　
　　传统机型中，不同品牌的整机架构基本一致。并且，各个厂家选用的主要元器件也趋同。这样的后果是以MTBF表示的UPS可靠指标，不同品牌也是趋同的。传统的多机冗余并联方案的可靠性指标求概率，实际得出的结论必然是多机并联冗余的可靠性指标。对于UPS这种需要高可靠性的产品来讲，人们走人了一个误区。
　　
　　根据模块化UPS的可靠性，我们得出了MTBCF的概念。MTBCF是指影晌系统运行的平均无故障时间。因为，模块化的产品的系统复杂性大于传统的单机(等同于传统多机并联的复杂性)。简单的计算概率对于冗余系统显然是不合适的。
　　
　　对于高频模块化UPS，计算出来的MTBCF结果是大于700000小时。冗余的模块UPS的可靠性指标远大于传统机型的270000小时的MTBF。