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国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值?

国际快递中计费重为什么要以体积重和实重相比较取大值？

因航空装货大小与重量都有区分，所以可能有的朋友会问，国际快递为什么要用体积重和实重相比较然后取大值去算运费。货物就摆在那里，为什么就不能按照货物的实际重量是多少就按照多少去计算运费呢？这就牵扯到运输工具飞机内部空间的问题了。

首先要知道的是一架飞机的舱位空间是有限的，比如波音747全货机满载情况下可以装105吨/660CBM左右的货物，如果运输的都是一些棉花、泡沫、塑料制品等泡货，这些货物一般实重都很小，但是占的空间就大了，可能只装实重50吨棉花就已经满舱，那剩下55吨左右的装载重量就浪费了，航空公司得亏的一塌糊涂。

同样的，如果货物都是金属、大型机器、黄金等货，这时候载重可能一下子就够100吨，但只用了330CBM的舱位，还剩下一大半舱位是空的，航空公司也亏哭。

因此，的状态就是重货和泡货互相合理搭配，刚好填满飞机舱位，同时达到飞机的满载重量，这样航空公司的利润才能化。

海外仓和FBM到底有什么不同呢?

海外仓和FBM到底有什么不同呢？下面给你介绍。

首先，海外仓一件代发是指卖家将货物送到合作的第三方仓库，海外仓提供包装、运输、售后等服务。具体流程是，卖家通过海运或空运的头程运输，将货物发往海外仓，然后在海外仓按照大家的要求将货物打包，然后上架并通过系统反馈给卖家。有些买家下单后，卖家通过系统向海外仓发送订单信息，随后海外仓通过团队、快递等方式向买家派送。

还有FBM，即亚马逊卖家自己负责运输的物流运输。大家可以选择国际小包、国际快递、国际空运等方式进行点到点发送，流程比较简单。你可以提前找到一个跨境物流服务商，有买家下单后，再联系物流商发货，会提供上门收货、清关、到门派送等一条龙服务。

总的来说，海外仓的流程比较复杂，适合产品较成熟、出货量较大的卖家选择，欧洲FBA专线快递，可以降低整体物流成本，欧洲FBA专线国际快递，还可以提高产品的交付效率，促进品牌推广和买家粘性，当然也比较容易带来资金压力。

FBM法比较灵活，适合小批量、时效要求较低的产品，缺点是对于选品比较有限，而且整体运费不便宜。

亚马逊FBA的产品尺寸填错怎么处理？

对于亚马逊FBA卖家来说，FBA的费用会直接影响到运营成本规划，而FBA的费用涉及到很多

方面，包括了仓储费、配送费和服务费等等，欧洲FBA专线，卖家在产品入库之前一定要计算好每一笔的费用支

出。

近有一些卖家朋友说自己的产品的包装上吃了亏，赔了成本，竟然是因为亚马逊测量的

产品尺寸标准不匹配，而且亚马逊也规定60天内只能测量两次，所以如果之后测量仍然有误差，卖

家只能承担这些额外的费用。

那么如果出现这种情况我们应该怎么处理才能去减少我们的损失呢？亚马逊终收取的费用是

基于外面的包装，欧洲FBA专线价格，所以为了解决这个问题，卖家必须在重新测试时直接报告产品本身的尺寸，并

举例说明多收的费用是亚马逊的误差。这些错误也被计入了亚马逊的补偿计划中，所以卖家必须注

意产品入库时的情况信息，以避免额外的成本。

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