钣金零件自动检测 扬州钣金零件检测 融科检测

激光切割作为一种精密的加工方法，几乎可以切割所有的材料，钣金零件视觉检测，包括薄金属板的二维切割或三维切割。

在汽车制造领域，小汽车顶窗等空间曲线的切割技术都已经获得广泛应用。德国大众汽车公司用功率为500W的激光器切割形状复杂的车身薄板及各种曲面件。在航空航天领域，激光切割技术主要用于特种航空材料的切割，如钛合金、铝合金、镍合金、铬合金、不锈钢、氧化铍、复合材料、塑料、陶瓷及石英等。用激光切割加工的航空航天零部件有发动机火焰筒、钛合金薄壁机匣、飞机框架、钛合金蒙皮、机翼长桁、尾翼壁板、直升机主旋翼、航天飞机陶瓷隔热瓦等。

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英国英视公司（InspecVision）是钣金视觉测量技术的，钣金零件自动检测，该公司的诞生源于技术和市场需求的结合。公司的创始人之一 Jan Antonis 博士曾在英国昆士大学从事过多年的计算机视觉技术研究，而公司的另一位创始人 Mike Antonis 先生具有超过 20 年的钣金行业经验。长期的经验使 Mike Antonis 敏锐地意识到高速、可靠、高精度的钣金零件检测系统将会给钣金制造领域带来革命性的变化，而 Jan Antonis 博士持有的技术恰恰满足了该产品的技术要求。

钣金加工检验表面外观要求

电镀件外观检验标准

6.1电镀处理

部分配件采取热镀锌处理，钣金零件检测厂家，电镀标准按或客户要求执行。48小时盐雾实验后无辐射剥落现象。 6.2电镀件外观检验验收标准

光源标准、附着力检测、质量等级分类等与“喷涂外观检验标准”的相关条款相同。

丝印检验标准

7.1颜色

颜色与标准色板比较在色差范围内。色彩印刷应该有足够的遮盖力，扬州钣金零件检测，以反射光观看，看不清下面的色彩和结构为准，印刷字符及色块的边缘不清晰度不大于0.1

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