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- 2022-12-23 14:38:55
这种不an全因素的确是存在的。采用自动顶推锚具和连续顶推新工艺可在一定程度上减少“爬行”现象。3.关于桥梁顶推误差限值问题现行《铁路桥涵施工规范》对顶推施工中的滑道和梁底高程以及导梁纵、横向底面高程容许误差规定仅为1~2mm。如此严格的要求不仅直接导致制梁台座和导梁施工成本的大幅增长,而且施工单位即使多方努力也很难满足要求。国外顶推梁滑道支点综合高差一般按20~25mm设计,国内公路顶推梁也按综合高差约20mm设计。
另外,百色喷淋养护,还有激光探测和振动检查方法,混凝土养护喷淋,可以用来检查墩台基础中裂缝、断裂、冲空等病害。
建立在天然地基中的浅基础常见的病害有:埋置深度浅、易受冲刷而掏空;埋置深度不足,受冻害影响;地基不稳定,易产生滑移或倾斜。
建立在岩石上的基础常见的病害有:基础置于风化石层上,风化部分未处理好,经水流冲刷而掏空或悬空;受时的剪切作用,易产生裂缝。
总之,桥梁养护检查不是一朝一夕的事,应按计划科学有序地进行。
3.1桥梁墩台的检查
桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检查,墩台变位(沉降、位移、倾斜)的检查。对于钢筋混凝土的墩台身来讲,比较常见的缺陷是混凝土的冻涨引起剥离、混凝土的风化、掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承压而造成损坏;比较常见的裂缝形态是墩台身沿主筋方向的裂缝或沿箍筋方向的裂缝、盖梁上与主筋方向垂直的竖向或斜裂缝。
对于软土地基上先简支后连续的桥梁,如果在检查中发现伸缩缝宽度有变化,就应该检查桥墩和桥台是否变形破坏,同时桥墩立柱推移变形与地面之间有空隙,此时应该开挖检查立柱和桩基连接部位是否有剪切裂缝。