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地铁管片连接螺栓断裂失效模式中，疲劳失效约占总数的 60% ～ 90% ，达克罗管片螺栓，表面喷丸强化工艺可有效的解决这个问题，且已采用在螺栓、螺钉的杆部，使用较多、适应性也广，成本也低廉。

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铁塔螺栓形状特点，一般沉头用在要求连接后表面光滑没突起的地方，因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些，但是尺寸很大。另外为了满足安装后锁紧的需要，有头部有孔的，杆部有孔的，这些孔可以使螺栓受振动时不至松脱。

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地铁管片一般采用的养护方法为常压蒸养， 养护制度基本上分为预养（Y）、升温（S）、恒温（H）、降温（J） 四个阶段。 目前地铁管片在蒸养工艺方面存在的主要题目有: 养护期间罩内的空气在加热时热交换强度不够， 对于一些大型管片， 轻易造成同一管片的不同部位加热不均匀现象; 蒸汽能量利用率较低， 能耗较高; 现在地铁管片蒸养常采用直线升温方式 （ 即按一定的升温速度升到较高温度）， 这种方式的缺点是养护时间长。

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