立柱式单臂吊订制厂家 武威立柱式单臂吊 卫旭重工

若旋臂吊吊臂不能回缩，应先查油箱内的油量，当各个机构全部进入工作状态，同时伸缩缸全伸时，若油量不足将影响液压泵工作，立柱式单臂吊订制厂家，使伸臂不能回缩，立柱式单臂吊定制，这时可使变幅缸回缩一下即可。平衡阀有故障或油管中有空气也是伸臂不能回缩的主要原因，如果因进油管产生泄漏而进气，可先排除泄漏，然后反复拉推操纵杆，使气体沿回油路回油箱；若平衡阀有故障，须缓慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓，让伸缩缸下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出，这时伸缩臂在自重作用下会自动缩回，然后再检查平衡阀控制油口小孔是否堵塞。

悬臂吊轨道梁安装前技术要求：

起重机变速器是工程机械车的关键部件，通过悬臂吊变速器来改变传动比，立柱式单臂吊厂家制造，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。工程机械作业条件，作业环境十分复杂，多变，机动性强，工作过程中发

动机负载变化大，机械运行速度变化频繁，为保证工程机械能够实现有效的节能作业，快速机动，需要不断调节机械的档位。

制动装置是保证起重机安全正常工作的重要部件。在吊运作业中，制动装置用以防止悬吊是物品或吊臂下落，防止转台或者起重机在风力或者坡道分力作用下滑动；或使运转着的机构降低速度，后停止运动；悬臂吊也可以根据工作需要夹持重物运行；特殊情况下，通过控制动力和重力的平衡，调节运动速度。

当使接合套与副变速器高齿圈接合时，起重机行星齿轮轴、输出轴、行星齿轮内齿圈和副变速器输入轴齿轮固定在一起而同步旋转，则副变速器挂入高(直接档)，主变速器的5个档位传动比即分别等于组合式变速器5个较小的传动比。由于有两个传动比数值很接近，故省掉一个传动比，组成9档变速器。

移动式旋臂起重机的调试

调试、试机运转

（1） 起升试验

a、 空载试车：电动葫芦在横梁上起升和下降时，当停止在空中任一高度时，均不能有下滑现象并校准电动葫芦上升时的极限位置，核对限位开关位置的准确性。

b、 额定载荷试验：试机前应先打开四只活动支腿，拧动丝杆并且撑紧地面，然后方可进行额定载荷试验。在额定载荷的情况下，电动葫芦停在空间任一位置时，都不能有下滑现象，当电动葫芦停在横梁外端（即大回转半径）试吊10分钟，测其下挠度，不得大于L/125。卸货后不得留有塑性变形。

（2） 电动葫芦运行试验：电动葫芦在横梁上左右运行时应运行平稳，旋臂横梁回转时灵活平稳，不得有抖动现象，并应停止在任何位置上不致自行滑移，武威立柱式单臂吊，且外端应有L/125的上挠度。

（3） 起重机空载运行试验：运行试验前，应将四只活动支腿收拢靠近底座。起重机应在没有载荷的情况下做直线运行和改变方向的运行，运行时应平稳无噪声，并能准确的停止在需要的位置上。

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