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车架采用高强度钢打造，截面尺寸300x90x（8 8 8），三层大梁结构，底盘扎实堪当重任。前后悬架承载升级，后悬架采用4骑马螺栓结构，承载可靠更换方便。采用快插式接头，制动效果好，反应迅速制动距离短，刹车又快又稳，天津东风天龙汽车，制动效率提升20%。选装发动机制动、液力缓速器、块状花纹轮胎 ，天津东风天龙汽车专卖，轻松应对山区重载工况。

东风天龙KC 8×4自卸车

天龙KC搭载东风康明斯520马力发动机，排量为12.56L，扭矩2300N·m，匹配法士特12挡手动变速箱，天津东风天龙汽车总代，速比为5.26。内饰方面，天津东风天龙汽车价格，天龙KC采用双层密封设计，减少运输时灰尘进入到驾驶室内，这款车选用黑色内部衬板，减少长期使用带来的磨损。驾驶室还配备防疲劳系统，会检测驾驶员的状态，状态不好将进行提醒。

组合仪表造型经典，没有大的显示屏，都是机械指针。转速表用绿色标注了发动机经济转速区域1000-1700转/分钟。不得不佩服天龙人机工程学设计，操作开关触手可及。空调控制放在显眼的位置，没有自动空调需要经常手动调整。后面车斗升降手柄在主驾驶座椅侧面，还没交车手柄就是歪的，改装厂做事太马虎。

小排半驾驶室卧铺空间很小，能满足一般的休息需求。后窗配备了遮阳帘，休息的时候；拉起来光线没有那么刺眼。

东风天龙小排半平顶驾驶室，经典的设计源自日本UD卡车，高顶版本天龙驾驶室受到国内众多小品牌模仿。灰色保险杠显得很厚实，钢铁材质坚固耐用，小剐蹭可以钣金修复，不用更换。就算要换，三段式结构可以换其中一部分，节省维护成本。中间设置了蹬车踏板方便用户清理挡风玻璃。下方也配备了防钻入护栏。大灯造型与天龙公路车不一样，没有日间行车灯是个小遗憾。雾灯和转向灯在大灯下面，有保险杠保护不容易磕坏。

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