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钢套钢直埋保温管的应用效果

在很多的工业产业运输中往往会采用很多的管道运输形式，尤其对于很多的大型化工企业而言，由于原料运转和使用的效率比较高，对于管道运输的要求也会比较高，很多的传统的保温钢管可能无法满足于大量的生产需求，所以很多的钢套钢直埋保温管产品开始进入了人们的生产和加工领域中来。

一些钢套钢直埋保温管产品的基本形式就是通过两层钢管合套，在期间加入保护层的做法进行的，所以这类产品的直径非常的大，外部的刚体结构并不发挥一定的运输功能，山西预制保温弯头厂家，而是只是在外部具有保护以及防腐的效果。

内部的钢管运输主要是针对于各类的不同温度属性的液体，中部的填充层具有非常好的保温以及隔绝效果，在多层保护的前提下很多的钢管采用砖石结构的盛放槽以及隔空架放的形式具有非常好的使用效果。

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施工工艺：聚氨酯直埋保温管。

聚氨酯直接埋保温管首先生产高密度聚乙烯外保护管，然后在聚乙烯外保护管与钢管之间的间隙浇筑聚氨酯硬泡沫保温层的生产过程是我们通常所说的“两步法”。

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1.除锈

2.穿管和支架捆扎：

A.高密度聚乙烯外护管根据芯管和保温层选择→。

B.除锈处理后的钢管→分段捆扎支架(1.5m/段)→将捆扎好的支架芯管插入高密度聚乙烯外保护管中，直至芯管两端的部分均为150mm-250mm。

C.在管道两端堵住符合芯管直径和保温层厚度的卡头(法兰或外卡)，并将其锁紧。

注意：支架结构.高度.材料.捆扎方式.根据芯管直径及设计要求选择抗压强度。

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聚氨酯保温钢管施工常见问题

聚氨酯保温钢管起步缓慢。这种现象通常发生在秋冬或早晨，因为温度突然下降或温度低。可以通过提高环境温度和黑色材料温度来解决。黑色材料温度一般升至30-60℃，山西预制保温弯头，环境温度升至20-30℃。聚氨酯保温管起步速度快。这种现象通常发生在春季、夏季或中午，因为温度突然升高导致温度过高。黑色材料可以用冷水冷却，也可以在夜间自然冷却，以避免阳光直射。聚氨酯保温管泡沫强度小，泡沫柔软。这种现象是由黑白材料比例失衡引起的。只需适当增加黑色材料比例（1：1-1.05）。注意不要使黑色材料比例过大，否则会使泡沫变脆，影响泡沫性能。聚氨酯保温管已成为国外一些发达国家相对成熟的先进技术。

近十年来，中国供热工程技术人员通过消化和吸收这一先进技术，正在推动国内管网敷设技术的发展。十多年的实际结果充分证明，与传统的沟槽和架空敷设相比，聚氨酯绝缘管的敷设方法具有许多优点。直埋保温管由输送介质的钢管、高密度聚乙烯涂层管、钢管与涂层管之间的硬聚氨酯泡沫保温层紧密结合而成。这也是我国聚氨酯绝缘直埋管的供热工程。

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