烟道式余热锅炉 余热锅炉 南京华电

余热锅炉的压力等级

　　余热锅炉能利用余热生产过程中的工艺余热产生蒸汽，能使企业节能降耗，提益。该类型锅炉设备结构紧凑，密封性好，无环境污染，系统阻力小，操作方便，，可保证余热充分回收。

　　可按用户工艺要求的具体参数量身定制炉型，余热锅炉，炉型有卧式余热锅炉，立式余热锅炉，锅壳式余热锅炉/换热器，导热油蒸汽发生器，高温水冷烟道等不同类型，满足不同行业用户需求。

　　来自凝汽器的冷凝水经过凝结水预热器1级和凝结水预热器2级加热后，一部分进入低压汽包，另外一部分进入给水泵系统。进入低压汽包的给水，烟道式余热锅炉，由下降管引入低压蒸发器，吸热后汽水混合物上升进入低压汽包进行汽水分离，分离后饱和水回下降管。低压饱和蒸汽由低压汽包上部引出，进入低压过热器吸热，然后低压过热蒸汽被送到汽轮机低压缸去做功。

　　按余热锅炉产生的蒸汽的压力等级分类，目前余热锅炉采用有单压、双压、双压再热、三压、三压再热等五大类的汽水系统。

　　1.单压级余热锅炉：余热锅炉只生产一种压力的蒸汽供给汽轮机。

　　2.双压或多压级余热锅炉：余热锅炉能生产两种不同压力或多种不同压力的蒸汽供给汽轮机。

余热锅炉烟道安装设计

　　目前烟道安装时的吊装一般有两种方法:一是在烟道上焊接吊耳，二是钢丝绳直接套住烟道本体起吊。但这两种方法各有缺陷，种方法由于烟道大型化，外形尺寸、重量都相应增加不少，而吊耳一般直接焊接在烟道受热管上，在起吊过程中易造成受热管拉伤；后一种种方法由于钢丝绳直接作用于烟道本体受热管，在起吊过程中钢丝绳与受热管摩擦，易使摩擦处管壁减薄甚至磨漏。

　　余热锅炉的烟道它包括烟道本体，卧式余热锅炉，该烟道本体中装有若干受热管，所述烟道本体中设有多个钢丝绳箍，该钢丝绳箍包括两个与受热管垂直布置的箍板，两个箍板相互平行，两个箍板之间在受热管的下方焊接有一块围板，烟道余热锅炉，围板与箍板垂直布置，钢丝绳从两个箍板之间以及围板的下方穿过，两个箍板之间在钢丝绳的下方装有至少一组螺栓和螺母用于将钢丝绳限位。

　　该类型烟道具有以下优点:烟道受力均匀，壁免了采用吊耳拉伤受热管，同时也避免钢丝绳直接与受热管接触而磨坏受热管。钢丝绳箍上的螺栓和螺母可以防止起吊过程中钢丝绳滑出钢丝绳槽，结构简单，在吊装烟道时，将钢丝绳的两端用吊钩吊起，由于钢丝绳的四周被围板、箍板、螺栓和螺母限位，可以方便地吊起烟道，并且钢丝绳吊起烟道时直接与围板接触，避免了采用吊耳拉伤受热管，同时也避免钢丝绳直接与受热管接触而磨坏受热管，钢丝绳箍上的螺栓和螺母可以防止起吊过程中钢丝绳滑出，结构简单，使用安全，易于实施，且不会对烟道本体造成损伤。

余热锅炉的基本原理

　　余热锅炉利用工业生产过程中的气体或废气、废液，以及某些动力机械排气的热量产生蒸汽或热水的锅炉。

　　余热锅炉是重要的节能设备，由于“余热”种类的多样性从而使余热锅炉的结构形式各式各样，不尽相同。如，各种冶炼炉和焙烧窑的排烟温度为650～1250℃；燃气轮机和柴油机等动力机械的排气温度为370～540℃。安装余热锅炉吸收这些排烟中的部分热量，全系统的热能利用率可以显著提高。例如轧钢加热炉安装余热锅炉后，全系统热能利用率甚至可提高1倍左右。

　　进入余热锅炉的烟气温度，是决定余热锅炉受热面布置形式的一个重要因素。如进口烟气温度为400～900℃时，锅炉内主要设置对流管束，不设置炉室；但熔化点低时也有例外，应设置冷却炉室以控制进入对流烟道的入口烟的温度，避免灰渣在对流管排间搭桥。

　　在化工生产的裂解工艺中，为避免高温裂解气体的重新聚合，需要将高温裂解气体急速冷却到裂解反应停止的温度，这时余热锅炉就成为不可缺少的急冷工艺设备。

　　大型燃机电厂采用三压再热循环余热锅炉，汽水系统主要由低压、中压、高压三部分组成，可同时产生低压过热蒸汽、中压过热蒸汽、高压过热蒸汽，分别驱动低压汽轮机、中压汽轮机、高压汽轮机，可充分地把燃气的热能转换成机械功。

　　低压部分由低压省煤器、低压汽包、低压蒸发器、低压过热器组成。从凝结水泵来的冷水，通过低压省煤器预热后输入低压汽包，汽包下面连接着蒸发器，水在低压蒸发器内加热成饱和蒸汽上升到低压汽包。饱和蒸汽从低压汽包输出再通过低压过热器加热，产生低压过热蒸汽，用来驱动低压蒸汽轮机旋转做功。

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