河源10KV高压预制发电方舱

目前，改善柴油机起动的方法较多，具体有：

1、减压法

采用对柴油机进气门或拍气门减压的方法来达到减小压缩比，改善起动阻力的方法对柴油机进行起动。这种方法在冬季使用较多。对部分小型柴油机，厂家一般都设计了专门的减压装置，以减小起动时的阻力。

2、预热法

对柴油机预热的方法一般有空气预热法、机油预热法和冷却水预热法等。

3、人工盘车发

这种方法就是用大号的“一”字螺丝刀搬动柴油机飞轮齿圈，起动般要搬动飞轮齿圈两圈以上。这样做的主要目的是减少起动阻力。

1：柴油机喷油时间过早或过迟：气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声或者低沉不清晰的敲击声，此时应调整喷油提前角；

2：连杆轴瓦磨损使配合间隙过大：运转时，在曲轴箱内听到机件撞击声，突然降低柴油机转速时可以听到沉重而有力的撞击声，出现此状况应拆检轴瓦，必要时应更换；

3：活塞销与连杆小头衬套孔配合太松：柴油机运转时有轻而尖锐的声音，此种响声在恒速运转时尤其清晰，更换连杆小头衬套使之在规定间隙范围内；

4：活塞与气缸套间隙过大：柴油机运转时在气缸体外壁听到撞击声，转速升高时此搞击声加剧，10KV高压预制发电方舱，此时应更换活塞或视磨损情况更换气缸套；

5：柴油机气门弹簧折断，挺杆弯曲，推杆套筒磨损：在气缸整处发出有节奏的轻微敲击声，此时应检查柴油机零件并更换已损坏的零件，并校正气门间隙；

6：曲轴滚动主轴承径向间隙过小：柴油机运转中发出特别尖锐的声音，加大油门时此响声更为清晰；曲轴滚动主轴承径向间隙过大：运转中发出“霍霍”声，此时应检查有响声的滚动主轴承，必要时更换；

柴油发电机运行时容易发生的问题以及相关的介绍：

1、燃油系统有空气或水（排除的方法：检查并排除【更换燃油】）；

2、空气滤清器阻塞（排除的方法：定期更换三滤）；

3、润滑油过多，或润滑油牌号不对（排除的方法：检查润滑油油位或更换润滑油和滤清器，确保使用正确类型的润滑油）；

4、柴油发电机进气温度过高（排除的方法：进气温度不应高于40℃）；

5、排气管阻塞【或背压过高】（排除的方法：减少背压，使发动机排气通畅）；

6、喷油泵系统故障（排除的方法：请授权人员检修）；

7、气门间隙不正确（排除的方法：检查并调整气门间隙）；

8、冷却风扇受损（排除的方法：检查并修复，必要时更换）；

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