广州小模数同步轮定制 康盛传动同步轮

同步带轮的公差是一个没有符号的固定值。它的极限偏差是极限尺寸减去基本尺寸所得出的额差。而上偏差则是大极限尺寸减去基本尺寸所得出的差。下偏差是指小极限尺寸减去基本尺寸所得出的差。

同步带轮的外径是指同步带轮实际的外圆直径，是同步带轮计算中常用的数据之一。同步带轮的外径会根据同步带轮的大小而改变，同步带轮越小，它的外径也就越小。同理，广州小模数同步轮定制，同步带轮越大它的外径也就越大。

广州小模数同步轮定制的齿数(或直径)一般是先确定小带轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。为了保证同步带的应有寿命，小同步带轮的直径要大于表中的允许*小弯曲直径，再折算成*小齿数。只要结构和成本允许，从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的*小齿数稍多些为好。小轮的齿数确定后，根据传动比就可确定大轮的齿数了。再根据结构确定两带轮的中心距，按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此，传动参数就全部确定完了。

制造同步带轮用材质以碳素钢为主，如需要也可用铝合金、尼龙等材料加工;带轮外径大于250mm，一般采用铸铁，以降低制造成本。大直径带轮如使用碳素钢、铝合金、尼龙、黄铜等材料制造，所要毛坯尺寸较大，加工余量较大，制造成本较高，使用铸铁铸造毛坯，其加工成本就大幅降低。当然结构强度也可以满足需求。

同步带轮指的是一般由钢，铝合金，铸铁，黄铜等材料制造，其内孔有圆孔，D形孔，锥形孔等形式。同步带轮传动是由一根内周外表设有等距离齿的关闭环形胶带和相应的带轮所组成。

安装同步轮时，如果两带轮的中心距可以移动，必须先将带轮的中心距缩短，装好同步带后，再使中心距复位。若有张紧轮时，先把张紧轮放松，然后装上同步带，再装上张紧轮。

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