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- 发布时间
- 2023-01-01 14:34:31
新东风天龙KC 8×4自卸车底盘、保险杠离地高度通过性,制动驻车系统再升级,为卡友带来更的驾乘体验。在非铺装路面进行工程作业,若车辆离地间隙小,在各种坑洼路段会磕底盘、碰坏油底壳,造成车辆故障,新东风天龙KC 8×4自卸车底盘进行了整体性提升,实现了底盘离地高度大幅提升,保障运输时平顺的通过性。
常常在路上跑的卡车司机都知道,如果保险杠设计的低,当与其他车型发生碰撞时则起不到缓冲作用。新东风天龙KC 8×4自卸车保险杠使用钢质三段式保险杠,结实耐用,天津东风天龙,可降低后续维修成本,且离地到达高度780mm,能够保证车辆的通过性,恶劣路况也能通行自如。
东风天龙的发展之路也是受到了“一根管”事件的影响,尽管厂家后期对其进行了改进,后还是难免伤到了不少用户的心,一款车大家用久了之后,如果有了新产品,就很乐于去尝试,就这样的情况下,东风天龙的发展也逐渐被对手超越。
实际驾驶感受中,东风天龙也没有所说的那么不堪,像现在重车拉34吨走国道,对于时间限制没有特别的约束,所以自己也不会刻意去跑快,也不会刻意去省油什么的,相比物流车那些动不动百公里30个油,我们这些载重车肯定不能比的了,40-50个油才是根本。
前脸设计饱满有张力,东风天龙的标识,也显示了这是一款新车型,虽然神似东风的另一款车型大力神,东风天龙自卸车,可谁又能说这不是一次积极进取的改进呢?整车配备了驰田金刚打造的刚强度大箱,坚固耐用也更加环保,东风天龙多少钱,U形大箱降低了满载时车辆,更加。这款385马力车型,虽然是后八车型,动力也足够用,但是这轴距总觉得略微显小,在如今追求标载的大环境下,短轴距也许的确是的选择。