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- 2023-01-03 13:12:41
经过长期的实践能证明康明斯发电机噪声对人的主观感觉吗
电容式传声器的结构：金属膜片与背极板组成了一个空气介质电容器。当金属膜片随声压的改变而振动时，膜片与极板间的距离发生变化，从而改变了电容量，电容的变化量与声压成正比。电容式传声器具有灵敏度高(50mV/Pa)，测量范围宽（10~170dB）和性能稳定等优点，但价格较贵，常用于精密型声级计。
频率计权网络声级计的“输入”是噪声客观存在的物理量——声压，而它的“输出”不仅应是对数关系的声压级，而且应该是符合人耳感觉的主观量一一响度级。为此，般情况下声级计有三套计权网络（或称听觉修正电路），即A、B、c三种计权网络，用以造成对某些频率成分的衰减，使声压级的等声强线修正为相对应的等响曲线。A计权网络是效仿40Ph。n等响曲线而设计的，其特点是低频和中颇有较大的衰减，它代表了人耳对频率的计权；B计权网络是效仿70Phon等响曲线而使低频有所衰减；c计权网络是效仿100Phon等响曲线而对可听声所有频率基本没有衰减。
声级计的读数均为分贝(dB)值。但在分别选用某一套计权网络之后，其读数所代表的意义并不相同。显然，选用c挡计权网络测量时，声压级基本没有修正（衰减），其读数基本反映的是声压级的分贝值；而A挡与B挡的计权网络，对声压级已有修正，故它们的读数不应是声压级，但也不是响度级，因为它们只是模仿40Phon和70Phon两条特定的等响度曲线的频率响应，而不是所有等响度曲线的频率响应。所以，把A和B挡计权网络的读数称为声级的分贝值。因此，当采用声级计测量噪声的分贝值时，必须用括号标明选用的是何种计权网络，如85dB(A)，表示使用的是A挡计权网络。值得注意的是：声级和声压级是不同的，声级表示的是经过频率计权后的声压级。
经过长期的实践证明，集装箱式发电站，康明斯发电机不论噪声强度是高是低，A声级都能较好地反映人对噪声吵闹的主观感觉。同时，A声级同人耳的损伤程度也有很好地对应，即A声级越高，人耳的损伤越严重。近年来，为便于对各种噪声的强弱进行统一比较，在测试过程中，有全部采用A计权网络的趋势。有的声级计上甚至只设有A计权网络。
康明斯动力设备(深圳)有限公司，主要从事电力建材、电网改造、电力后备电源、应急发电机设备等国家重点建设工程项目，在布局5大生产基地更多康明斯发电机|康明斯发电机组|康明斯柴油发电机|康明斯柴油发电机组|柴油发电机厂家信息请登入网址，欢迎前来咨询。
发电机组的单机运行操作开机和停机
① 开机程序
a. 扳动空气开关，使线路处于开路状态。
b. 起动内燃机.在升速过程检査发电机苻否异常现象，发现异常现象应立即停机，査 明原因并予以排除。若iK常可逐步升速至空载转速，空载转速由内燃机的稳态调速率确定。 —般柴油机的稳态调速率规定为5%，则空载转速应调至〗575r/min (相对应的频率为 52.5Hz).若调速率不是5%，则应根据实际调速率，在确保满载为额定转速的前提下确定空载转速。
C.起励发电，同时注意观察：
?起励建立电压是否正常。注意：内燃机达到某一段转速时，频率表指针一下子摆向满 格，其实转速还很低，尚未建压，应继续升速，直至表针从满格返回，自起始的45HZ渐渐 上升，才是真正转速。频率达47Hz以上时，发电机应有正常电压，若无电压应停机检查。
?内燃机达空载转速时，发电机机端电压应达额定值。若此时机端电压与额定值偏差较 大，则应微调整定电压用的电位器（或变阻器、电抗器气隙）至电压达到额定值（或要求 值），此时三相电压应平衡。
?旋动自动电压调节器（AVR）上的调压电位器（或调压变阻器），观察空载电压整定 范围是否大于发电机额定电压的95%?105%?
?三相电压相序应为顺相序。
d.空载电压处于额定值（或规定值）时，合上各负载开关，向负载供电。带额定负载 运行时，应调节发电机转速至额定转速，并调节三相负载达到基本平衡。同时观察负载端电 压是否接近额定值（或规定值），若超出规定的稳态调压率指标，则应调节电压调节器，调 节无效的可与生产厂家联系更换电压调节器。
② 停机程序
a. 卸负载至空载。
b. 拉下各负载开关。
c. 发电机降速至频率为47Hz以下，随着继续降速.端电压随之下降，使励磁电流不升 高。若电压不下降，会出现低速大励磁电流，导致转子绕组、励磁机电枢绕组、励磁机定子 绕组过热，甚至烧毁，这时应停机，换上设有低频保护环节的AVR。
d. 发动机停机
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正确使用与维护康明斯柴油发电机
①合理选择柴油机的常用工况柴油机的运转工况（负荷及转速）直接影响着排气中有害成分的含量。对地下作业用柴油机，应选择排污较低而动力性及经济性又较好的工况作为常用工况；当排放指标、动力性和经济性指标发生矛盾时，则应选择排污较少，而动力性、经济性损失较小的工况为常用工况。这是目前为达到排放标准所采取的措施之一。在选择工况时，应对柴油机的排放特性有较的了解。利用废气排放特性曲线，可以回避在某些污染较重的工况使用，以获得较好的排气质量。另外，柴油机怠速运转时间不宜过长，以减少排污。
②降低功率使用柴油机降低标定功率使用，可以减少标定工况的喷油量，这不仅可以降低排气烟度，而且还可以降低、及的排放量，但油耗率将有所增加。目前，国外在地下用柴油机上有降低标定功率使用的趋势。因此，地下用柴油机应有足够的功率储备和扭矩储备，一般功率储备应达15以上，即在各种作业工况下，柴油机应在冒烟极限功率以下、污染物排放量较低的功率段工作，有时还要牺牲部分动力性和经济性来降低污染物排放量。
③加强柴油机的维护保养 平时应对动力设备（如柴油发电机组）进行定期检查和保养（尤其是在隧道及地下室工作时），使柴油机保持良好的技术状态，以减少排气对环境的污染。因此，柴油机应有严格的维护保养制度。除对“三漏”（燃油、润滑油及燃气的泄漏）经常进行检查外，还应加强对柴油机进气系统、供油系统、润滑系统、冷却系统及废气净化系统的维护保养。
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