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- 发布时间
- 2023-01-05 13:28:09
二、道岔各部分结构缺陷
(一)转辙器
1.切轨底基本轨的轨底切口处容易折断。
2.尖轨跟端无桥型垫板,尖轨跳动,轨距不易保持。
3.尖轨降低值过小,实际过宽,容易被轧伤,并有被车轮爬上造成不安全因素的可能。
4.直尖轨长度过短,转辙角过大,侧向过岔速度受限制。
5.尖轨跟端轮缘槽过窄时起护轨作用,无极绳道岔,接头容易损坏,过宽时转辙角增大。
6.尖轨跟端螺栓无套管,螺栓帽上紧则妨碍扳动尖轨,松开时尖轨跳动及横移。
3、尖轨采用分动转换方式,即两尖轨之间不设联结杆,无极绳道岔哪家好,有利于工作尖轨在完成转换后保持应有的位置,并可减小转换附加阻力。
4、采用减磨措施以降低可动部件的转换阻力,有用聚四氟烯喷涂于滑床板顶面以减小滑动磨擦系数,无极绳道岔规格,也有专门设置的滑轮装置。
第五节 当代中国道岔制造技术的发展
随着中国市场经济的发展,制造技术的进步,道岔加工技术也在突飞猛进的发展,我公司也在加工手段上新增了5000T油压机、闪光焊机、胶结绝缘生产线、400T静压校直机、21米数控铣床、15米数控铣床、9米数控铣床等多台先进设备,可以完成当代道岔制造所需技术和工艺。