降低型材壁厚。90系列推拉窗型，按其铝型材壁厚不小于1．4mm，一些产品仅0．6至0．7mm。46系列地弹门型，航空器材铝型材价格，使用的铝型材壁厚不小于1．62mm，抽检中，航空器材铝型材厂商，一些产品仅0．97至1．18mm。劣质铝型材大量减少封闭时间，减少了化学试剂损耗，成本降了，航空器材铝型材加工，但型材耐腐蚀性能也大大降低了。铝合金型材在航空、航天、汽车、机械制造、船舶，建筑，装修。及化学工业中已大量应用。
其主要过程为：（1）表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，出纯净的基体，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。（2）阳极氧化：经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的Al2O3膜层。苏州铂率金属材料有限公司苏州铂率金属材料有限公司
规定建筑铝型材氧化膜厚度应不小于10um（微米）。厚度不够，铝型材表面易锈蚀、腐蚀。抽验中一些无产名、厂址、生产许可证、合格证的铝型材，其氧化膜厚度仅2至4um，有的甚至没有氧化膜。据估算每减少1um氧化膜厚度，扬州航空器材铝型材，每吨型材可减少电耗成本150多元。化学成分不合格。掺入大量杂铝、废铝的铝型材能大大降低成本，但会导致建筑铝型材化学成分不合格，严重危及建筑工程安全。
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