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- 发布时间
- 2023-01-07 12:20:56
天龙KC后八车型,延续了之前东风家族的设计语言,圆润饱满的造型,没有过于刚直的线条,低调耐看和谐自然,同时也融入了新的设计元素,喷黑处理的保险杠,看起来更加坚固耐用,整车的视觉也整体上移,给人以身形高大视野开阔的感觉。
东风一直走康明斯配法士特的技术路线,这款实拍车配备了385马力的康明斯发动机,东风自卸车,技术较为成熟可靠,耐用性和动力性能非常,天津东风,保险杠下部加装防钻杠,提升行车安全系数。
天龙KC工程车在定位上就比较明确,主要针对的用户群体是渣土运输行业,从外形上看这台车十分的威猛,东风牵引,天龙家族的驾驶室。要不是在前面罩上有天龙两个字,我还真以为这是一款6X4的大力神渣土车。驾驶室的上半部分和普通的天龙没有太多的区别,而保险杠则是经过从新设计,东风货车,充分考虑到这款车的用途和运营的路况,对保险杠进行了加固。
在保险杠两侧的大灯都有保护罩,可以防止路上飞溅起来的石头等物品损伤前大灯,在保险杠的下面还装配了防撞梁,提高车辆的安全性能。
车架右侧安装了钢制油箱、尿素壶和后处理系统,国六的后处理系统占用了比较大的空间,不过能够合理布置。铁质油箱的容积350L,根据东风提供的数据,该车每百公里综合耗油量36.5L,续航里程虽说没有达到1000公里,但是渣土车运营里程并不长,基本上够用。
车架左侧安装了电瓶和部分储气瓶,其余的储气瓶全部布置在车辆底盘。车架左侧还有一大块空余的区域,如果想加装工具箱或者水箱的话十分方便。