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天龙KC工程车除了拥有一个天龙的名字以外，还有一个比较有特色的地方，那就是货厢，天津东风天龙专卖，这个货厢智能化程度比较大，也算是为了迎合目前大力推崇的智能化渣土车。整个货厢采用和驾驶室同色涂装，在货箱的前部有一个U型的设计，可以放置货厢里面的货物抛洒到驾驶室上面也可以保护货厢自动篷布收起来的时候不会受到损伤。在货厢前面有篷布开合装置。

这款车还装配了水箱，可以用于清洗货厢和车辆底盘，同时也可以除尘防止扬尘污染，十分贴心的设计。货厢后门采用液压锁止，解决了货厢尾门关闭不严而造成货物的抛洒。

驾驶室顶部除了基本的遮阳板以外，在中间还设置了一个储物盒。储物盒打开，里面可以简单放置一些物品。与发动机匹配的是东风DC12J210手动变速箱，天津东风天龙，变速箱采用高低半挡的布置形式，高低挡区各6个挡位，倒挡也带有高低半挡。变速箱挡杆造型是东风的通用造型，操控起来比较舒服。如今渣土车也开始朝高挡位的趋势发展，天津东风天龙4S店，挡位更多能够更均匀的输出发动机的动力。驾驶室采用了X形的龙门架，配备螺旋弹簧减震。

底盘尺寸为8375×2550×3450mm，采用了6×4的驱动形式，上装可以搭载我们常说的5米6上装。一般来说，天津东风天龙报价，在市区内部运营的自卸车会采用环保渣土运输的U型车厢，都是根据用户来定制。前桥采用了9吨级别的转向桥，搭配了10片抛物线钢板弹簧。20寸的加强型全钢制轮圈匹配12.00R20 16PR的工程胎，还可以选装11.00R20 18PR的轮胎。

后桥采用汉德MAN技术的轮边减速桥，主减速比为5.26，轮圈和轮胎的配置和前桥基本相同。后桥板簧数量为13片，采用了双斜拉式骑马卡。

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