美国的Texaco（现属Huntsman）公司的Dudley J.PrimeauxⅡ首先研发成功喷涂聚脲弹性体技术，1989年发表研究文章。1991年该技术在北美地区投入商业应用，立即显示出其优异的综合性能，受到用户欢迎。开发喷涂聚脲体系的公司还有Huntsman、Enviro Chem、Speciality Products Inc、Signature Lining、Mobile Enterprise和Madison Chemical Industries Inc等。澳大利亚于1993年引进该技术，日本于1995年引进该技术，韩国于1997年引进该技术，并相继投入商业应用。聚脲涂料体系的发展阶段与国内外现状，彩钢翻新瓦般喷涂聚脲厂家，聚脲涂料体系的发展经历了以下5个阶段：开始阶段：纯聚氨酯;第二阶段：聚氨酯-聚脲;第三阶段：纯聚脲/芳香族;第四阶段：脂肪族/聚天冬氨酸防腐装饰体系;第五阶段：各种改性良好性能防腐防水体系。
聚脲防水涂料的包装运输：1、A料和B料均用镀锌金属桶包装，内容物净重分为200kg/桶和40kg/桶。2、运输中严防日晒雨淋，严禁接近火源，防止碰撞，保证包装完好无损。工程参考实例3、本品应密封储存于阴凉、通风、干燥仓库中，严禁接触火源。在20℃环境温度下储存期为6个月。当环境温度低于15℃，B料有时会出现结晶现象；如果出现结晶应立即烘烤加温后按正常（或理想）条件储存。
建筑防水
1、屋面防水
从材料性能上看SPUA的拉伸强度、使用寿命明显优于防水涂料，拉伸强度等指标接近I类合成高分子卷材。从施工角度看SPUA的优势更加明显。由于采用专门设备整体喷涂工艺SPUA防水结构整体性好、无接缝，避免了卷材接缝可能造成的渗漏，施工效率也明显提高。
此外，该技术在生产、施工和使用过程中不使用溶剂，无有毒、有害物质释放。有利于环境保护。因此，与现有高i档防水材料相比，SPUA技术性能更可i靠、更高i效、更环保。
2、隧道防水
聚脲具有耐腐蚀、耐老化、附着力好、可低温施工且强度高、伸长率好、无接缝、不透水、施工快等优点，比传统的防水材料更适合在隧道等高难度工程中应用。美国波士顿地铁隧道和中国香港地铁均使用了聚脲作为防水层。
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