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- 发布时间
- 2023-01-09 02:52:07
一、在安装防撞栏杆时按填方高度、边坡(side slope )坡度、被保护物情况等布设。防撞栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向,保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况,并予以加以考虑(cider)。
二、在设高挡墙的地段,应考虑(cider)护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见,可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏,并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时,通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用,而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。
三、在中央分隔带采用护栏时,防撞栏杆,必须充分考虑(cider)与中央分隔带下预埋管道的配合。防撞栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料,特别是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时,应调整立柱位置,或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏,在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾(事物属性的对立),此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力,还使立柱后移,从而保证车辆先撞上护栏板,防止车轮被护栏立柱绊阻,安全性(security)能较高。
防撞栏杆是无论何种恶劣环境,防撞栏杆表面外观不应生锈,褪色,龟裂,粉化。要保持色泽持久而鲜艳,抗脏自洁,免维护,省却频繁维护带来的财力及人力损耗,更避免因维护带来的交通不便,不安全及环境污染,因此表达防撞栏杆的各种导向,分流,警示功能颜色与涂层品质至关重要,不能以简单的喷塑工艺,单层喷粉来处理,更不能用油漆来解决,需要“性能涂层"。
性能涂层分别由热浸锌层,富锌磷化层,有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕"彩色粉末涂层组成,要用世界的表面处理技术和先进设备,使四种保护层经科学合理的有机结合,赋予防撞栏杆具有优异的防腐性和良好的耐潮湿,耐化学性能以及的抗紫外线的稳定性。
1、现象
混凝土表面粗糙,有气孔,线形不顺直,顶面高低不平,相邻孔伸缩(伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)缝处栏杆顶面有高差,防撞栏杆栏杆的伸缩缝不在同一垂直线上。栏杆柱不垂直。
2、原因分析(Analyse)
(1)模板表面不光洁,木模在使用前未浇水湿润,模板表面混凝土(Concrete)残渣未清除干净,使用时未涂脱模剂。
(2)模板支撑不牢,未按基准线进行校正(词义:校对改正),预埋钢筋(英文:steel bar)偏差。
(3)防撞栏杆与栏杆模板未垫平,基底标高未校正。
(4)伸缩(伸出和缩进 比喻在一定限度内的变通)缝模板支撑不牢,混凝土(Concrete)振捣时模板走动。造成防撞栏杆及栏杆与伸缩缝偏斜,位置不准。