汽车玻璃钢外壳 漯河玻璃钢外壳 德辰玻璃钢制品

玻璃钢材质的船模外壳，相对于塑料材质来说，更为轻巧和结实耐用。如果你有兴趣，不妨参考下边的常规制作流程。木质。就做几个船模外壳，漯河玻璃钢外壳，所以没必要单独开玻璃钢模具的。如下图船体阳模，鉴于船体外壳要喷多种颜色，汽车玻璃钢外壳，所以原模做成了凸形，以便于更好打磨处理。原模处理。在船体原模表面喷涂易打磨胶衣后，精心打磨并高度抛光处理。一句话，产品表面光洁度，全靠原模处理的效果了。

六：处理喷油先用180#砂纸把产品磨一遍，把产品表面脱模蜡磨掉，用原子灰补平产品表面的真孔及合模线。用220#砂纸打磨光滑，喷一道底漆，挑选不万美处再补原子灰。用360#砂纸打磨光滑，喷二道底漆，自制玻璃钢外壳，再用精细红灰修补细节。用800#砂纸打磨光滑，开始喷汽车漆面漆待干面漆干后由生产主管检查面漆是否流油及漏底少喷现象，面漆合格后开始转印客户logo或图案。

玻璃钢一体成型车厢可以拥有更好的隔音降噪和保温隔热性能，可带来冬暖夏凉的舒服体验，高速行驶时车厢内也比较安静。便于修复，玻璃钢作为一种性能优异的无机非金属材料，具备的可修复特点，并且修复的成本低、速度快，修复后强度不变。如果平时用车过程中，玻璃钢车身发生小面积损伤，甚至可以自己动手修复，网上教程十分丰富。如果发生大面积损伤，转业的团队也可以对其进行修复。

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