地铁隧道高铁喷涂聚脲公司 德珂仕新材料

“聚脲”一词过去一度使用不当，聚氨酯化学可以分成3个分支，PU涂料、聚脲涂料和PU/ 聚脲混合涂料，均与不同的异青酸酯反应相联系。每种类型均可能涉及芳香、脂族或芳香族和脂族的混合物的体系，均可以引入颜料、填料、溶剂或助剂。

单纯PU涂料是异青酸酯组分与只含羟基树脂制得的树脂拼混物之间反应的结果，料可能含不想要的脲基团。聚氨酯体系含一种或多种催化剂。

聚脲涂料是异青酸酯组分与树脂拼混组分之间的一步反应的结果。异青酸酯可以是单体型、一种预聚物、一种聚合物或一种拼混物。对于预聚物，可以采用胺和或羟基终端树脂。树脂拼混物只应含胺终端树脂和或扩链剂，无羟基活性聚合物成分。本文中提到的所有聚脲涂料都满足这个要求。

总之，聚脲喷涂涂料技术是现如今在涂料领域的新成果了。

焊接和打磨

(1) 部件倒角和边的焊接加工成圆弧形。

(2) 所有将内衬聚脲的焊缝是连续的，如有裂缝或凹陷，地铁隧道高铁喷涂聚脲厂家，都将通过重新焊接加以填补，并同相接表面保持平滑。

(3) 采用切削等方式清除表面的所有焊接污迹，地铁隧道高铁喷涂聚脲报价，然后打磨至平滑。

(4) 所有内外的加固件，吊环，支撑件和夹子都需在内衬施工开始前焊接到容器或管道上。临时性的吊环和夹子等应在施工前去掉，并且打磨平滑该区域，所有将内衬的拐角和边都要加工成圆弧形。

聚脲可用于建筑物的屋面防水，浙江地铁隧道高铁喷涂聚脲，地铁、高速公路等隧道防水，水池防渗透，水电站等水利工程的防渗漏和耐水流冲蚀等。

SPUA材料(喷涂聚脲弹性体)防水性能好，因材料厚度大，初期投资比传统的方法略大。但不需要维护保养，因此实际使用费用比传统的防水材料要低得多。

如在户外防水使用时寿命可达30年以上，喷涂后的聚脲形成一个整体类似橡胶层一样的整体防水层，所以，水分根本进不去。因而具有极高的性能价格比。由于SPUA材料具有很好的防水性能、无接缝、不渗漏、附着力好、使用寿命长、立面不流淌、环保等优点，地铁隧道高铁喷涂聚脲公司，是建筑行业梦寐以求的防水材料。目前，该技术已在屋面防水、地铁、隧道、水池等领域大量应用。

使用SPUA技术不需要维修，一次投资，终生受益，是南水北调等国家大型水利工程的重要防水材料。

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