MK蓄电池ES14-12 12V14AH电池

相关电瓶在应用及维护保养层面必须留意的一些难题：
1．电瓶长期无需，它会渐渐地自主充放电，直到损毁。因而，每过一定時间就应运行一次，给电瓶充电。另一个方法便是将电瓶上的2个电级拔下，特别注意的是以电级柱上拔下正、负二根电级线，要先拔下负级线，或卸掉负级和汽车底盘的联接。随后再拔去含有正级标示（ ）的另一端，电瓶有一定的使用期限，到一定的阶段就需要拆换。在拆换时一样要遵照以上顺序，但是在把电级线接上时，顺序则正好相反，先接正级，随后再接负级。
2．当电流计表针表明蓄电量不够时，要立即电池充电。电瓶的蓄电量能够在汽车仪表板上体现出去。有时候在路程中发觉用电量不足了，汽车发动机又歇火运行不上，做为临时性对策，能够向别的的车子寻求帮助，用他们车子上的电瓶来启动车子，将2个电瓶的负级和负级相接，正级和正级相接。
3．锂电池电解液的相对密度应依照不一样的地域、不一样的时节依照规范开展相对应的调节。
4．在亏锂电池电解液时要填补纯净水或专用型输液。切勿用食用矿泉水替代。由于矿泉水中带有多种多样营养元素，对电瓶会导致危害。
5．在运作时，无间断地应用运行机遇造成电瓶因过多充放电而毁坏。恰当的应用方法是每一次启动车的時间长不超过5秒，再度运行时间间隔不少于15秒。在数次运行仍不到车的状况下需从电源电路、火花塞或油道等别的层面找缘故。
6．日常驾驶时要常常查验电瓶盖紧的小圆孔是不是换气。假若电瓶盖小圆孔被堵，造成的氡气和co2排不出去，锂电池电解液澎涨时，会把电瓶机壳撑裂，危害电瓶使用寿命。
7．查验充电电池的正、负级有没有被氧化的征兆。可以用开水常常浇蓄电池的电缆线相接处，并且用铜丝刷清除整洁，并涂上无盐黄油。
8．查验电源电路各一部分有没有脆化或短路故障的地区。避免 充电电池由于过多充放电而提早退伍。
9．电瓶严禁没电储放，若用完后闲置不用几日再电池充电，极片易发生盐业，容积降低。
10．定期维护：按时**测量单个电池的工作电压，若在其中有一块充电电池的工作电压小于10.5v，这时应向维修中心查验或维修，以防毁坏此外二块好充电电池。
11．电动车的设计方案载货量为75kg，防止带太重的物品，在发展和上坡起步时请使用脚踏助推。
12．冬天电池电量随温度的减少而降低它是一切正常状况，以20℃为规范，一般-10℃时容积为80%。

一般电源设备的容积用kv·a或kw来表明。殊不知，做为开关电源的vrla充电电池，采用安时（a·h）表明其容积则更加**，蓄电池容量界定为∫t0tdt，理论上t能够趋向无限，但事实上当充电电池充放电小于停止工作电压后仍再次充放电，这很有可能毁坏充电电池，故t值有，电池行业中，以钟头（h）表明充电电池的可持续性充放电時间，觉的有c24、c20、c10、c8、c3、c1等允差容积值。
小充电电池的允差容积以mAh（ma·h）计，大充电电池的允差容积则以安时（a·h）、千安时（ka·h）计，电信网工业生产常取c10、c8等允差容积值。比如，普遍的deka充电电池12avr100sh为12v单个，100 a·h容积，就可以不断充放电10h，电流量为10a,共释放安时长为10*10=100 a·h（具体检测中，为使电流维持恒稳，当工作电压转变时，应调节外电路负荷，便于计量检定）。
电动式车用蓄电池的容积以以下标准表明之：
锂电池电解液比率　1．280/20℃
充放电电流量　5钟头的电流量
充放电停止工作电压　1．70v/cell
充放电中的锂电池电解液溫度　30±2℃