赛特蓄电池BT-HSE-50-12 规格及参数

赛特蓄电池BT-HSE-50-12 规格及参数

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    选择赛特蓄电池的原因？

赛特蓄电池拥有创新技术采用优质复合层纤维隔板能够瞬间起动车辆，可以完美满足高标准的用电需求，成为装有起停系统车辆的佳选择。

1、赛特高端汽车原厂配套品牌
理士电池—捷豹路虎、领克、吉利等赛特蓄电池BT-HSE-50-12 规格及参数70多家整车厂的原装配套品牌，凭借优异的产品质量基本涵盖了市面上全部的汽车品牌和车型。
    理士电池以严格的管理通过东风日产的ASES Level B、INFINiT 4.5以及标致雪铁龙的QSB+等众多厂家的质量体系认证，并通过被越来越多厂家认可应用的MMOG物流体系，从生产、物流、质量管控多方面为客户提供各类高质量产品方案。
2、国家认可的检测中心
   赛特实验室拥有行业的检测设备，测试数据准确可靠，能满足行业标准、国家标准，DIN、JIS、SAE、EN、BCI与IEC标准等要求的性能检测。在2016年通过CNAS实验室认可并颁发实验室认可证书。理士汽车电池实验室因此承担委托检测申请、检测合同的评审，其检测数据是具有国家法律认可的。
3、循环寿命高出竞品20%
    赛特采用AGM超细玻璃纤维隔板技术，可使深循环寿命高于赛特蓄电池BT-HSE-50-12 规格及参数普通蓄电池的三倍，即使频繁堵车，同样耐力十足！其深循环寿命50%DOD放电循环高达450次，超出竞品20%，而且更加省油和环保，节油5-10%，减少10-20%的二氧化碳排放量。

锂电池大致可分为锂金属电池和锂离子电池两类。锂金属电池是利用金属锂作为负极的电池，与其相搭配的正极材料可以是氧气、单质硫、金属氧化物等物质；锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。

工作原理

       锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、金属锂或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。

放电反应：Li+MnO2=LiMnO2

锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。

充电正极上发生的反赛特蓄电池BT-HSE-50-12 规格及参数应为

LiCoO2=Li(1-x)CoO2+xLi++xe-(电子)

充电负极上发生的反应为

6C+xLi++xe- = LixC6

充电电池总反应：LiCoO2+6C = Li(1-x)CoO2+LixC6

金属锂离子电池和锂离子电池的主要差别是金属锂离子电池是一次性电池，锂离子电池是可充电循环电池！

金属锂离子电池跟普通干电池的原理相同，它是用金属锂赛特蓄电池BT-HSE-50-12 规格及参数作为电极，通过金属锂的腐蚀或叫氧化来出现电能的，用完就废了，不能充电；锂离子电池一般用钴酸锂做正极，碳做负极，中间填充电解液以形成离子游离的通道，用隔膜来分离正负极防止短路。