超早强黑混凝土 防止检查井开裂的材料

检查井结构组成：以前检查井通常由普通粘土砖砌筑，近年来由于各地纷纷禁黏，现在一般采用预制块砌筑，或水泥砼浇筑，合格的检查井为刚性体。这些病害不仅影响日常行车安全和城市环境；同时维修妨碍交通，费用高且很难病害，解决城市路面检查井及其周边路面的病害，需要从设计、施工过程加以控制。检查井支座松动，这类病害多数检查井井筒完好，井盖和支座均出现了松动，防止检查井开裂的材料，支座下的座浆和井内抹面出现不同程度的脱落。主要原因：在车辆动荷载的作用下，盖座砼垫层和砌体外边缘处路面应力反复剪切，当剪应力峰值大于结构本身所能承受的极限值，长期循环交通终将导致垫层破碎和路面开裂。

为达到地基均匀承载的效果，预制装配式混凝土排水检查井井室底板下面都必须预先铺设5～10cm厚度的砂砾垫层。预制装配式混凝土排水检查井各部分之间设计为企口，并在吊装时采用防水砂浆“座浆”。预制装配式混凝土排水检查井与管道，通过预留孔并在四周填充防水砂浆形成刚性连接。管道和井体的差异沉降靠节、第二节管之间的柔性接口的变形解决。

为什么要规定井盖病害的治理方式？

现行水、电、气、热、通信信息等各地下管线的管理标准和作业规范，多侧重于规划、设计、施工和保障业务运行，对于检查井盖运行维护涉及不多，即使有所涉及，也多是以指导性要求为主，对具体的标准、要求等表述比较概略，以致实际工作中，各个行业、各个单位在对所属地下管线检查井盖的管理维护中对标准要求的理解、认识、执行都不够一致，对于检查井盖存在的可能影响管线安全运行、人员车辆安全、道路通行舒适度、居民日常生活的不安全、不平整、不安静、不规范状态大多没有纳入日常巡查维护作业范围，以致在检查井盖运行管理中普遍存在不精细、不规范的现象。

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