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马达加斯加双清 Madagascar

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毛里求斯双清 Mauritius

深圳到冈比亚海运主要是指广州到班珠尔海运，该航线属于西非海运航线。广州到冈比亚海运的船公司主要有：MSK、HJ、NYK、DELMAS、MSC等。广州到班珠尔海运的船期约32天左右。

冈比亚海运位于大西洋东海岸航线，海岸线比较长，班珠尔海运港口是冈比亚主要的国际海运港口，该港口出口的主要货物是花生制品、棉花制品、鲜鱼和鱼制品，还有蔬菜、水果。进口的主要物资有：机械运输设备、矿产品、燃料、润滑油、工业制成品，还有食品等。近年来，主要出口对象是：中国、英法、印度等，而主要进口物资来自于：巴西、塞内加尔、中国、印度等，深圳到毛里求斯双清多少钱，由此可见中冈两国经济贸易往来频繁，而鸿海国际货代凭着广州到冈比亚海运的多年实力，在西非海运航线作出了不少的贡献。冈比亚的主要创汇产业是旅游业，阳光、沙滩、热带雨林，怡人气候，

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几内亚比绍海运）几内亚比绍共和国是在北大西洋岸的西非国家。北邻塞内加尔，东方、南方邻几内亚，西邻大西洋，首都是比绍。从深圳到几内亚比绍海运的船公司只要有MSK，船期约62天。

几内亚比绍基础薄弱，以农产品和食品加工业为主。主要粮食作物有水稻、木薯、豆类、马铃薯、甘薯等。2011年腰果产量20万吨，深圳到毛里求斯双清代理商，为非洲第二大腰果出口国。主要进口商品是粮食、燃料、润滑油、运输设备和建材等。中方主要向几比出口机电产品、纺织品等，进口腰果、锆矿砂等。2012年，双边贸易额2300万美元，同比增长18.9%，其中，中方出口1600万美元，同比增长7%，进口700万美元，同比增长61.8%。中、几比保持关系期间，中国为几比援建了体育场、医院、稻谷技术推广站等项目。

几内亚比绍运输以公路和水运为主，内河和近海航运占有重要地位。内河和近海航运通航里程达1800多公里；从广州到几内亚比绍海运的主要港口比绍港，大的驳运港和渔港，对外贸易中心，年吞吐量约50万吨。中国作为非洲大的贸易伙伴，对非洲经济有着巨大的影响，不仅仅对非进行投资，还进行文化和教育交流。几内亚比绍海运的往来也将会越来越频繁。

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广州到贝宁海运的船期约29天左右，贝宁海运可以申请14天的目的港免柜期，到贝宁大部分是直航船。广州到贝宁海运主要是指广州到科托努海运，广州到科特努海运的船公司主要有：MSK、PIL、NDS、NYK、HJ等。

广州到贝宁科托努海运需办理电子货物跟踪单，不然，到达科托努后，货物可能无法顺利清关。鸿海国际货代一直办理些业务。

贝宁是世界上不发达国家之一，国家经济以农业为主，盛产棕榈油。广州到贝宁海运对其邻国家的海运有着很大影响，尤其西非海运。因为贝宁的转口贸易十分活跃，深圳到毛里求斯双清包税到门，有百分之七十的到港货物转销到尼日尔、布其纳法索和尼日利亚等内陆国家，它的邻国除上述几个国家外，还有多哥，它的南部濒临几内亚湾。整个国家地形呈南北修筑状，浙江深圳到毛里求斯双清，北宽南窄，是热带雨林和热带草原气候。由于它的海岸线较长，给了广州到贝宁海运很大帮助。鸿海国际货代一直看好的也是这一点。目前，贝宁正在建设格洛基贝旱港，并将把新建一个大型的深水港叫维达港，它每年出口货物主要是棕榈油、棉花和腰果等初级产品，而进口的主要货物是：机械设备、燃料和日用消费品等。近年来，贝宁海运的主要进口对象是中国、法国、美国和英国等，

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