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　7.当运行中出现异常情况时，应立即停止电梯，并采取有效措施将梯笼降至Z低，排除故障后继续工作。

　　当电器在运行过程中失控时，应立即按下紧急停止按钮，排除故障后再启动紧急按钮。

　　8.遇雨、六级以上大风、导轨、电缆等。应停止作业，梯子笼必须降至Z低，并切断电源。

　　暴风雨过后，检查施工升降机的相关安全装置，确认正常后再运行。

　　9.升降机到达上下两层时，禁止用限位开关作为控制开关停止工作。

　　10.因停电或其他原因中途停车。在施工升降机运行期间，可以手动降低。电机末端制动电磁铁的手动释放手柄使梯笼下滑，缓慢下降。

施工升降机下降时，不应超过额定工作速度。手动下降应由维护人员控制。

所以如果我们想要更好的使用施工升降机就要注意相关的安全操作事项。如果大家想要了解更多相关的内容，可以联系我们。

3.机械传动系统：施工升降机的机械传动系统可分为封闭式和开放式两部分。它的变速部分(蜗轮、蜗杆减速器)和锥鼓限速器的离心制动部分是关闭的。其他部分是开放的。封闭部分不易检查。现场只能看变速箱是否漏油，锥筒限速器标注的检测日期是否过期。其检测周期一般为两年。锥筒限速器(渐进式限速器)必须由国家安全监测中心定期监测并密封，不允许用户随意调整。开口部分的检查不同于检查，因为安全检查涉及的点多、时间有限，比施工升降机的安全检查更为广泛。一般是凭经验观察，不用仪器。首先检查各传动部分的间隙不宜过大，一般控制在0.2-0.5 mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底间隙在2 mm左右，啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是非常危险的。施工升降机的运行和制动力应通过齿条和小齿轮传递。啮合深度不足、磨损严重或轴向错位过多，会使啮合面积减小，降低齿轮齿条强度，造成断齿事故。在实际安全检查中发现，吊卡的齿条小齿轮只卡住齿尖，啮合面达不到1/3，非常危险。啮合间隙的调整主要取决于齿条导向轮和导轨滚轮的正确定位。检查时应注意导轮与齿条的间隙不宜过大，一般为0.2-0.5 mm，焦作塔式起重机，滚轮与导轨的间隙也应控制在0.2-0.5 mm，施工升降机运行应平稳，无异常噪音和明显振动。

施工升降机有哪些种类？

其实，焦作塔式起重机出售，客观一点来讲，施工电梯的种类还是非常多的。首先，按照运行的方式，其可分为有无对重和有对重两种，而按照其控制的方式，可以分为手动控制以及自动控制这两种。另外，还可以按照需要添加变频装置和PLC控制模块，添加楼层呼叫装置和平层装置。

诸位有所不知，在目前市场上所使用的一大部分是无对重式的施工电梯，驱动系统一般是置于笼顶的上方，焦作塔式起重机生产，可以减小笼内的噪音，焦作塔式起重机厂家，这样能够增大吊笼内的净空，也可以使传动更加的平稳以及机构振动变得更小。

简单一点来讲，无对重的施工电梯，它的设计其实就是简化了其安装的过程，而有对重的施工电梯在运行起来也是相当的平衡以及更加的节能，但是，由于它是天滑轮的结构，在安装加节时就会特别的麻烦，所以，有对重施工电梯现在已经慢慢的被市场所淘汰了。

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