履带底盘 威力特钢制履带底盘 蜘蛛车履带底盘

履带底盘总成中的主动件解析

履带底盘总成中的主动件包括主动轮、诱导轮、履带调整器等，

主动轮是个主动件，它由轮毂、齿圈、带齿垫圈、锥齿杯、固定螺帽和止动螺栓组成.它通过齿轮和履带啮合，将侧减速器传来的动力传给履带而使机械运动.

诱导轮是个从动轮，用来诱导和支撑履带，剪叉履带底盘，并与履带调整器一起调整履带的松紧程度.它由轮毂、滚珠轴承、轮轴盖、固定螺帽、双排滚珠轴承、支撑杯和回绕挡油盖等组成.托带轮主要用来托着上支履带，没有这种托带轮，履带就会发生撞击.托带轮轴的一端，牢固地固定在车体上.由于托带轮直径比负重轮小，其轴承的转速却高得多，然而它只支撑上支履带，即履带重量的1/3，以减少履带的振荡.

履带底盘厂家浅谈农用橡胶履带底盘

一种农用自走式橡胶履带底盘，包括驱动组件、传动组件、两件履带和机架；所述机架呈矩形板状，且两件履带分别配合安装在机架两侧的延伸板上；所述驱动组件固定于机架的一端，传动组件固定于机架的另一端，且驱动组件和传动组件之间还设有蓄电池；所述传动组件两侧的机架上对应设有两根手把，且手把向驱动组件上方弯曲延伸；所述驱动组件由机、离合器组成；所述传动组件由变速器、一级传动齿轮、二级传动齿轮、一级传动链、二级传动链、履带传动轴、履带传动齿轮组成。本实用新型结构简单、实用安全，且加设了动力输出轴，还采用了电磁离合器辅助转向，且设置了转向控制装置，通过电磁离合器可使转向更加便捷。

传统的履带式底盘主要包括底架和履带架二个主要部分。作为中间连 接部件，底架用于承载上车并承担各部件传递的力，通过固定于其上的横 梁插装在履带架中实现底架与履带架之间的连接。为满足不同用途和运输 的要求，现有工程机械上应用的履带式底盘大多具有变轨距的功能。履带架10均可在底架20的横梁201上滑动，油缸30设置在履带架10与 底架20之间，通过油缸30的伸出或者收回带动履带架10产生位移，从而 实现履带变轨功能。

众所周知，履带式底盘工程机械不能在公路上行驶，运输车履带底盘，必须拆卸运输， 同时其外形尺寸需要满足不能超宽越高的运输要求；这样，蜘蛛车履带底盘，受运输要求的 限制底架的宽度W(沿底盘行驶方向的尺寸)只能设计在一定范围内。显 然，基于现有变轨距履带底盘的结构，履带底盘，上述设计要求使得底架每侧的前、 后横梁与履带架连接部之间的极限距离T是确定的。然而，随着履带式底盘承载能力的不断提高，现有变轨距履带底盘的 结构势必存在着工作稳定性较差的问题。以大吨位起重机为例，在极限工 作载荷或者梯:作方法不当的状况下，倾翻力矩将导致底架与履带架相连接 部位的结构应力较大，产生塑性变形甚至是断裂等破坏事故。因此，存 在着局部结构刚性差，整机工作稳定性差的问题。有鉴于此，亟待针对现有履带式底盘的结构进行优化设计，确保负载 较高的工程机械在极限工作载荷或者操作方法不当的工况下，具有较高的 工作稳定性。

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