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- 发布时间
- 2023-04-04 01:04:48
表现为起重机支起后,水平支腿上挠。此故障一般是由于支腿与箱壁间隙过大造成。出现此类故障时,应对磨损部位进行焊补修复,即在支腿箱体口上、下及两侧焊上合适垫板,必要时可更换箱体底板。
2.水平支腿液压缸弯曲
水平支腿液压缸(以下简称水平缸)弯曲原因主要有:水平支腿挠度过大;水平缸托轮损坏;垂直支腿没有收起,带载伸缩水平缸;垂直支腿座盘倾斜过大,造成水平缸承受很大的轴向力;水平支腿箱体变形或夹有异物,使水平缸伸出阻力较大。
水平缸弯曲可以用加压校正的方法进行调直校正。
3.液压缸损伤
一般是由于液压缸导向套、支撑环磨损,造成配合间隙过大,以至水平或垂直缸活塞杆、缸筒拉伤(铁磨铁)。也可能是水平缸弯曲过大、活塞杆被外力碰伤以及液压缸内过脏等造成。
液压缸拉伤可用涂镀法修复,必要时更新。
4.管路漏油
5.支腿动作缓慢或无力6.支腿回缩7.支腿下落8.支腿收放失灵
吊车的吊重应慢慢减少。一般按吊车吨位来区划,15t下列的为小吨位吊车,16-45t的为中吨位吊车,额定值起重量26t以上的为大吨位吊车小吨位吊车吊车关键有:3吨,4吨,5吨,6吨,8吨,10吨,12吨吊车的吨位指的是额定值起重量,10吨吊车,在重臂所有不伸直情况下的较大额定值起重量。如12吨吊车指的是在情况下,能吊起来12吨的净重,可是伴随着吊物离中心转动间距的提升,吊车的吊重应慢慢减少。