常德高速公路基础强夯规格齐全

高速公路基础强夯的强夯沉量

高速公路基础强夯地基是把重锤从一定高度自由落体下落夯击土层，使地基迅速固结的方法，因其地基加固效果好，施工操作简单，施工费用低，施工工期短等优点，高速公路基础强夯，被广泛应用于堆场、公路、机场、房屋建筑、油罐等工程的地基处理。在高速公路基础强夯方案设计中，也常常因在采用强夯法进行地基加固处理后地面整体会有一定的下沉量，如果地面平均夯沉量估算不准确，直接会影响设计质量。

高速公路基础强夯施工夯后地面的平均夯沉量，一般指从起夯面标高到全部强夯施工完毕整平面标高的沉降差，也相当于满夯后各遍平均夯沉量的累加值。由于高速公路基础强夯后地面平均夯沉量的估算直接关系到建筑场地的土方平衡和工程费用，所以预估强夯地面的平均沉降量有一定的经济意义和工程意义。

高速公路基础强夯雨季施工措施

1、每天收听查看天气预报，遇降雨天气，随时增加开挖排水沟，及时排水，直到将水降至1.60m以下，雨前对延线设施、排水沟渠进行检查和整修，对危害构造的隐患及时进行排除，以保证构造物的安全。经常联系当地气象部门，注意当地天气变化，以便作好雨、防雷电准备工作；2、合理控制“降水与强夯”间隔时间。3、每块地基降水达到要求便立即强夯完成不留尾巴，强夯过程中，降水不能停，每天通过水位管及时观测强夯区内及强夯区周边的地下水位。

安全操作强夯机(强夯置换施工)可按下列步骤进行：

1)清理并平整施工场地，当表土松软时可铺设一层厚度为1.0～2.0m 的砂石施工垫层；2)标出夯点位置，并测量场地高程；3)起重机就位，夯锤置于夯点位置； 4)测量夯前锤顶高程； 5)按由内而外，隔行跳打原则完成全部夯点的施工； 7)推平场地，用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程；6) 铺设垫层，并分层碾压密实。 　　

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