理士蓄电池12V45AH 现货价格

环保整治力度的加强。这是一个常态因素，近年来，国家越来越重视对铅酸电池行业的环保整治力度，对电池企业严令要求需要配备环保安防设备，这样的设备往往造价不菲，后期维护成本也较高，因此小企业很难维持发展而不得不退出。

综上，二三线企业整体自身管理和运营能力仍然有待提高，冰冻三尺本来就非一日之寒，而今又到行业洗牌阶段，在超威天能已经率先步入品牌战的情况下，行业 寡头影响力将会越来越大。即便不少二三线企业已经意识到生存的困境，也在不断寻求创新发展的出路，然而主编认为这终将可能只是个一刹那的花火，这不是对二 三线没有信心，而是两大巨头超威天能更具有野心！主编相信二三线品牌也许能够找到破局方法，然而大家别忘了超威天能目前雄厚的资金、人才、渠道和品牌等强 大优势，这使得两大巨头完全有能力去复制二三线的创新模式，而且可能会将其做得更大，发挥得更好！正如当年方便面行业“统一”品牌创新推出的老坛酸菜面， 很火吧？湖南卫视放了一波又一波，但“康师傅”迅速凭借其强大资源优势插足这一领域，*后结果想必大家也都有数。

因此，二三线企业想脱离现有格局大环境，实属相当困难。除非类似小米手机的大创新，但这又是难上加难：因为相比于小米这类用户直接能够触达选择的、且高 热情关注的产品，电动车电池行业大部分还只是偏冷漠关注的产品属性，而且小米模式又能拥有大互联网背景下的高复用率，它的兴起和移动互联网这个大时代背景 有着紧密的关联。在整个电动车行业，能借着类小米模式的仅仅只有小牛电动车，而且其更多依靠的也是***李一男曾经在互联网环境积累下的资源和人脉，但* 终所创造的影响力并不如小米，至少小米颠覆了国内手机产业，而小牛至今未曾撼动电动车这个行业，大部分消费者都未曾听过小牛电动车。所以更别提咱们电池这 类配件领域能否创造先例了！

没招儿啊！用每次中国足球比赛评论员后半段时间经常说的一句话形象概括就是：“留给二三线电池企业的生存空间和时间的确已经不多了。”

尽管二三线电池品牌遇到了发展瓶颈，的确在两大巨头的笼罩下已经寸步难行，突破崛起的可能性也是十分渺茫，然而从市场发展规律及产品自身服务角度而言， 我们应该感谢他们，感谢他们曾经奋斗过，为这个行业带来了勃勃生机和竞争的优胜劣汰；感谢他们曾经或现在依然服务于电动车用户市场。企业市场竞争没有功与 过之分，所以对于我们第三方产品接受者而言，更多关注的是企业为我们创造的社会服务价值（这当中无非多与少的问题）。从这个角度而言，请允许本主编代表广 大电动车用户们向这些品牌曾经的付出表示由衷的感谢，也真诚祝福他们能够走出困境。