999 年，浙江异型材，国内生产的挤出模实际交付使用的总数已超过3000 套。并且除单一熔体挤出的单腔挤出模之外，还制造出了一模多腔、双色共挤、软硬共挤、后共挤、再生料共挤出和低发泡钢塑共挤等各类挤出模。挤出模的塑料异型材生产速度也不断地得到提高，国内的挤出模已经实现了主型材2. 5 m/ min 以上的挤出速度。计算机高技术手段的应用进一步促进了我国挤出模的发展，现已开发成功了实用的挤出模CAD 系统。
2018年，异型材加工厂家，中国车市遇冷，产销量双降，主要是因为汽车市场已经跨越汽车刚需爆发阶段。在2021年，汽车产量出现上涨，为2652.8万辆，较上一年增长了120.31万辆。汽车的发动机、轮胎、换热器、车架等多个组件中均含有铝，在持续性的汽车轻量化进程中，当前汽车用铝量正在持续提升，异型材报价，铝型材在汽车领域的应用也将逐步提升。政策支持下，新能源汽车开启蓬勃发展。为铝型材的下游需求提供了新的增长点。
由于进口的挤出模都和进口的塑料异型材生产系统相配套，所以能保证稳定高速挤出。进口挤出模主型材的挤出速度从80 年代的2 m/ min ，异型材价格，到90 年代的2. 5 m/ min ，直到目前的3 m/ min ，一直在不断地提高(据有关资料介绍，国外单孔挤出模主型材的挤出速度在不采用内冷却的情况下，已达到了5 m/ min) 。国产挤出模则是从1. 5 m/ min 左右提高到2 m/ min ，的国产挤出模主型材的挤出速度已达到了2. 5 m/ min 以上。
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