气液增压缸 单体式气液增压缸 东莞玖容增压缸

气液增压缸纯气源驱动，可以做到!

节能型机用气液增压缸是在用户强烈需求之下孕育而生的。节能型机用气液增压缸以压缩空气为动力源，从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应上的困难，单体式气液增压缸，将用过的气体直接排入大气，处置便当，不会污染。

玖容的气液冲压技术依据气液增压缸实际冲压加工中外载的不同将其每一冲压循环科学合理地分为三个行程段，并对不同行程段中不同外载施加不同的主动冲压力及合理的能量分配，如在空行程及返回行程，只需克服上模具的自重，故此行程段只由前部气缸小力驱动即可。由此极大地降低了设备能耗。与传统二行程冲压设备相比，相同功能下，标准气液增压缸，冲压设备节能可达90％。

气液?增压缸的油压表量程如何选择?

气液增压缸的油压表量程选择：

1、为了保证压力表弹性元件能在弹性变形的安全范围内可靠地工作，气液增压缸的选型，压力表量程的选择不仅要根据被测压力的大小，而且还应考虑被测压力变化的速度，其量程需留有足够的余地。使用压力表测量稳定压力时，大工作压力不应超过量程的2/3；

2、使用压力表测量脉动压力，大工作压力不应超过量程的1/2。

3、使用压力表测量高压时，大工作压力不应超过量程的3/5。为了保证测量准确度，小工作压力不应低于量程的1/3。按此原则，根据被测大压力算出一个数值后，从压力表产品目录中选取稍大于该值的测量范围。

气液增压缸气路产生气泡的危害：气液增压缸气路不能正常工作！

在气液增压缸气路中没有空气混入的情况下，其油液的压缩率约为（5—7）×10-3m3/N，可以认为油液是非压缩性流体，而不考虑其压缩性，一旦油中混入空气，其压缩率会大幅度增加，气液增压缸，油液本身所具有的高刚度则大大减少，导致执行器动作失误，自动控制失灵，工作机构产生爬行，破坏了工作稳定性，严重地危害着系统的工作可靠性，甚至还会发生机械事故及危害人身的安全。

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