起重机支腿垫板应用：主要使用在吊车，吊车支腿垫板尺寸，泵车，起重机，消防车等大型工程车和大型机械设备下的垫板。起重机支腿垫板作业时需要有以下几点注意事项：1.首先根据车型重量选择合适规格的垫板，接触面积及接地位置，防止作业时支腿沉陷。2.放支腿前注意挂上停车制动器，拔出支腿固定销。3.工程车辆不宜架设过高，通常以轮胎离开地面少许为宜。4.在架设支腿时应注意观察，使回转支承基准面处于水平，使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000（水准泡居中）。5.如果起重机上车也有发动机，在下车支腿放好后，应将下车发动机熄火，取力器置于空档位置。
手带是用尼龙材料制成的，手带的末端内置在衬垫主体中，以便搬运和放置。它是铺在工程车辆桥下的垫板，它的主要作用是将工程车辆本身的重量和重量有效地分散在支腿垫的面积上，从而确保了工程车辆等运输工具在地面工作环境的安全。如果出现有不确定工程机械地面工作环境是否好的情况，使用垫板可以有效地避免恶劣事件的发生。
由于机械使用垫板的种类实在太多了，所以今天小编再从垫板的作用和各材质的优缺点等方面再与大家分析一下吧！
1.木质垫板：由于木材本身的特性，有耐压车、断裂、易腐蚀的缺点。但是由于木材密度低，吊车支腿垫板，垫的质量轻，便于携带，成本低，但不能回收木材，造成资源和财力的浪费。
2. 钢质垫板：钢材质，抗压能力强，不腐蚀，不断裂，可回收利用。但其成本太高，质量重，不易携带。
3.聚乙烯垫板：由HDPE超分子聚乙烯制成，具有压缩力、腐蚀、不断裂、质量轻、便于携带、成本中等、回收等特点。可以在恶劣的环境下正常使用，超载不，反而使用弯曲。手带是用尼龙材料制作的，手带的末端内置在垫板主体中，以便搬运和放置。
支腿垫板属于工程塑料板材的一种，其在实践应用中主要利用其承压能力，吊车支腿垫板定制，可以承受住巨大的压力。那么大家对于其抗冲击能力又了解多少呢？知道其冲击强度如何呢？ 这种支腿垫板的冲击强度，在所有工程塑料中是比较好的，其冲击强度约为耐冲击PC的2倍，ABS的5倍，POM和PBTP的10余倍。耐冲击性如此之高，以致于采用通常冲击试验方法难以使其断裂破坏。其冲击强度随分子量的增大而提高，在分子量为150万时达到峰值，然后随分子量的继续升高而逐渐下降。值得指出的是，它在液氮中（-195℃）也能保持优异的冲击强度，这一特性是其它塑料所没有的。
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