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3.1桥梁墩台的检查

桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检查,墩台变位(沉降、位移、倾斜)的检查。对于钢筋混凝土的墩台身来讲,比较常见的缺陷是混凝土的冻涨引起剥离、混凝土的风化、掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承压而造成损坏;比较常见的裂缝形态是墩台身沿主筋方向的裂缝或沿箍筋方向的裂缝、盖梁上与主筋方向垂直的竖向或斜裂缝。

对于软土地基上先简支后连续的桥梁,蒸汽养护设备,如果在检查中发现伸缩缝宽度有变化,就应该检查桥墩和桥台是否变形破坏,同时桥墩立柱推移变形与地面之间有空隙,此时应该开挖检查立柱和桩基连接部位是否有剪切裂缝。





2.1基本受力构件缺陷及损伤检查

根据桥梁结构形式、构件种类、建桥环境、施工质量以及使用情况等不同,在基本构件上缺陷产生的部位、种类和程度也不同。对于混凝土公路桥上部结构的基本构件,根据以往养护普查经验,桥梁蒸汽养护,缺陷通常有混凝土开裂、剥离、断面破损、钢筋外漏及锈蚀、混凝土本身质量不足、异常变形、梁板湿接缝渗水、漏水等。其表现为表面裂缝、蜂窝、麻面、空洞、露筋、剥落、游离石灰、缝隙夹层等现象。这里,管桩蒸汽养护,我们重点分析简支梁桥和中小跨径连续现浇箱梁(20m~30m)的破坏部位、形式、过程。





当增加纵向钢筋以及箍筋,视铰缝作一片“梁”,增加其刚度。②增大铺装层厚度。这在前面的铺装层维修中已介绍过了,在这不赘述。另外在维修过程中还应补齐原穿手筋。 (2)丁梁横隔板:T梁横隔板病害多山现在干接头形式中。①干接头改造。我们通常的做法是将干接头改造成湿接头。做法是首先凿除干接头一定范围内的混凝土(视横隔板尺寸而定),蒸汽养护,然后利用与原横隔板钢筋同规格的钢筋将开焊、断裂的钢筋进行焊接,同时在横隔板下缘再适当增加受力钢筋,然后吊



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