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环卫车辆离心风机系统的气动优化及动力匹配研究

随着我国城市化进程的发展，以清扫车为代表的环卫车辆为美化市容环境发挥着日益重要的作用。离心风机是环卫清扫车的工作部件，其工作效率对于环卫车辆节能减排具有重要的现实意义。

本文结合环卫清扫车实际风道系统开展离心风机系统优化及动力匹配研究。首先，建立针对离心风机和风道系统的数值模型并采用实验结果进行验证;其次，工程厂区扫地机，基于该模型分别对离心风机和风道系统进行性能预测，并获得清扫系统离心风机匹配工作点;

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道路清扫车作为一种清扫路面垃圾的作业车辆，在城市道路清扫作业的过程中发挥着越来越重要的作用。目前，国内的清扫车普遍采用双发动机动力系统，即一辆清扫车上装备两台发动机，分别为行走系统和工作装置提供动力，但是这样的动力系统会带来制造成本高﹑油耗上升﹑噪声及尾气排放量大等一系列弊端。

因此本课题将主要研究单发动机工程清扫车，在清扫车上实现节能减排，工厂厂区扫地机，但对于清扫车这类，动力分配和解耦是实现单发动机清扫车动力驱动必然遇到的技术难题。本文旨在研究节能环保型单发动机清扫车动力系统。

在分析清扫车作业特性的基础上，提出了三种单发动机清扫车动力系统的取力方案:机械式取力器﹑全液压传动﹑机械液压复合分动箱，综合对比三种方案的性能优缺点，终确定了采用机械液压复合分动箱的方案。

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智能全吸式扫地车更改了过去清扫车用盘刷翻转刷扫的传统式方法，连云港扫地机，而所有选用气旋来进行工作，运用气旋运动方式将和废弃物搜集保存起来，因而很高。


路面清扫车是集扫路、垃圾分类回收、运送为一体的新式清理机器设备。简易地说，施工路面扫地机，它是一种在特种车汽车底盘上改善了道路清扫作用的清扫车实体模型。那样尽量的就降低了人力，也加速了，


这类全新升级的车系可一次进行路面清理、大马路道牙边清理、大马路道牙清理及清理后对路面的撒水等工作中，适用各种各样气侯和不一样干躁地面的清理工作。


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