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- 2023-04-08 01:42:44
使用减速机时，可能会有抽气现象。这种现象不是什么大问题造成的，但要及时解决。 具体方法如下： 1.高一级的减压器不能直接排放大气，如减压器吸入口和排气口的压差过大，使减压器过载，以达到更高的真空度，必须保证减速器转子之间的间距。 2.使用减速机时需设置前级泵。前级泵将系统中的压力吸入一定范围后，sew减速机，即可启动减压器。这样可以避免减速机的过载现象。前级泵可选用直接排放大气的真空泵，如水环式真空泵、旋片式真空泵、滑阀式真空泵、往复式真空泵等 3.由于减速机转子不断转动，吸收的气体从进气口吸入转子和泵壳之间的空间，然后通过排气口排出。由于吸入后空间完全关闭，泵腔内的气体不会被压缩或膨胀。 然而，当转子顶部翻转排气口边缘，空间与排气侧相连时，sew减速机公司，排气侧的气体压力较高，然后一部分气体冲回空间，导致气体压力突然升高。当转子继续变化时，气体从泵中排出。如果减速机发现这种现象，那么就赶紧着手解决，只有及时解决小问题，才能避免大问题的发生。
当齿轮减速机出现问题时，我们应该及时检查、以解决故障，因此我们要对齿轮减速机可能出现的问题有一定的了解。 1、传动部件损坏在安装过程中，传动部件因操作不当而损坏，导致运动不准确或运动不稳定.由于损坏，高速运动部件被油膜损坏;运动部件是人为不平衡的;都产生振动和噪音.在安装过程中须注意并避免这个原因。须更换损坏部件，以确保稳定的噪音水平。 2、减振和阻挡措施安装减速机时，应尽可能避免机身与基础支架和连接件之间的共振.产生噪音.齿轮减速机通常在齿轮电机内部具有一个或多个齿轮.在某些速度范围内发生共振.除了设计原因之外，在没有空测试的情况下，安装和谐振位置之间存在直接关系，以及相应的减振或阻挡措施.一些需要低传动噪音和振动的减速机，应使用高韧性，高阻尼基材来减少噪音和振动。 3、节能减速机的减速电机部件松动.由于各个部件的松动(例如轴承预紧机构，轴系定位机构等)，系统定位不正确，异常位置啮合，轴系统移动.振动和产生噪声，这个系列需要从设计结构出发，尽量保证各种机构连接的稳定性，采用多种连接方式。
减速机润滑油的粘度主要是由基础油和粘度指数改进剂来实现的。滑油基础油的粘度与分子结构和分子量有关。均匀分子量越大，油的粘度越大。就根油而言，矿物油型滑油包括石蜡基、环和中间基精制而成的三种滑油。 粘度是齿轮油的重要理化指标，sew减速机厂，齿轮啮合速度是选择粘度的主要指标。减速器齿轮油适当的粘度可以降低滑油的内耗，大大降低齿轮外观的磨损、传动噪音和振动。 一种好的胶粘剂不仅需要高的附着力和良好的剪切稳定性，sew减速机配件，还需要良好的低温性能和热氧化稳定性。剪切稳定性差的指胶，由于在剪切应力下聚合物主链断裂，分子量降低，对磨损和油耗有一系列影响。对于同粘度品牌的光面油，如果选用未精炼的根油和较差的粘合剂，分配后可以达到一定的粘度规格，但附着力、剪切稳定性等性能较差，达不到应有的应用周期。因此，对于低速负荷的水泥减速机，尽量不要使用这样的光油，选择质量好的光油。因为根油和粘合剂都很好。 齿轮油粘度越高，避免齿面各种损伤的维护能力越强，减速器磨损越小。但粘度过高，磨粒不易沉淀，降低了润滑油对齿面的冲刷作用和吸热冷却作用，导致光洁度差。同时，悬浮在油中的磨粒进入啮合区，容易形成磨粒磨损。另外，卡钻会增加传动阻力，提高齿面温度，增加功耗。一般来说，粘度增加一级时，能耗增加1%~5%左右，油品的稳定性和抗乳化性能下降。然而，高粘度对于降低噪音和避免漏油有明显的好处。此外，负载不均匀、需要频繁启动、在高温环境下工作的设备，其粘度也要稍高一些。